明天，廈漳跨海大橋正式通車。不過要注意了，不是所有車都能上橋，行人、非機(jī)動車、摩托車、教練車等，禁止上橋。

　　當(dāng)天上午10點，通車儀式將在海門島舉行。這一通車時間，比預(yù)定工期提前9個月。屆時，廈門市區(qū)到漳州港區(qū)原本需繞陸路2個小時的車程，直接縮短為30分鐘。

　　廈漳跨海大橋是廈門第一座南北斜拉式跨海大橋，海門島是南北的分界點。從地圖上看，廈漳跨海大橋橫跨廈門灣九龍江入?？?，北起廈門海滄，跨過海門島，南接漳州龍海浮宮，剛好將廈門灣的南北兩岸連接在一起。

　　大橋全長約10公里，由海平立交、南汊主橋、海門島立交和北汊主橋等四個主要工程構(gòu)成。大橋全線采用六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，設(shè)計速度100公里/小時。

　　通車后，大橋?qū)⒔桓陡咚俟氛闹莘止竟芾磉\營。廈漳大橋，屬于高速公路的組成部分。行人、非機(jī)動車、摩托車、拖拉機(jī)、農(nóng)用運輸車、殘疾人專用車、履帶式鐵輪車、教練車、電瓶車、全掛牽引車、輪式專用機(jī)械車、鉸接式客車以及設(shè)計最高時速低于70公里的其他機(jī)動車輛，都禁止進(jìn)入大橋通行。

記者體驗

青礁互通與大橋同步通車

　　昨天，導(dǎo)報記者驅(qū)車，從海滄馬青路青礁慈濟(jì)宮下穿通道、青礁互通一路開上廈漳大橋。青礁慈濟(jì)宮下穿通道，通過擴(kuò)容、通道化，讓直連大橋的馬青路更為順暢。廈成高速青礁互通，則將廈門、漳州交界處多條道路（馬青路、角嵩路、廈成高速）的交叉點“立交化”，并為地面車輛上下大橋提供匝道。

　　導(dǎo)報記者看到，這兩個同步建設(shè)的工程均已完工，瀝青、標(biāo)志標(biāo)線、路燈護(hù)欄等都已安裝完畢，撤掉路障便能在28日與大橋同步通車。

　　要提醒的是，青礁互通與馬青路等道路連接的上下匝道，均已完工，不過，通往廈成高速雷公山隧道（建設(shè)中）方向還未連接。

大橋上有廈漳兩城界碑

　　開上引橋之后，視野開闊起來，遠(yuǎn)處的廈漳大橋北汊主橋清晰可見。

　　行車橋上，風(fēng)光無限。高聳入云的227米北汊主橋索塔，以藍(lán)天白云為背景，呈鉆石形狀。橋兩側(cè)，則是碧海藍(lán)天和橋吊林立的海滄港區(qū)。

　　北汊主橋主跨780米，在同類型斜拉索橋梁中排名世界第九、中國第六。這鉆石型的索塔，成為大橋標(biāo)志性景觀。

　　大橋上的交通指示牌、限速牌，各種交通標(biāo)線，全部完成，電子提示牌也已經(jīng)開始工作。“向廈漳人民致敬”幾個字，讓人明白，這橋直跨兩城。

　　大橋在廈漳交界處設(shè)置了界碑。刻有“漳州”、“廈門”的碑石串在護(hù)欄上。碑石旁，施工單位用渣土、錐桶堵路，禁止社會車輛通行。不過最近，上橋來看風(fēng)景的摩托車太多，以至于看守的警衛(wèi)攔都攔不住。

　　要注意的是，大橋通車后，摩托車可是禁止上橋的。

主收費站設(shè)在海門島上

　　大橋的設(shè)計時速為100公里。

　　橋中央，一條綠色“柵欄”格外醒目。施工人員說，這是模擬綠色植物，相當(dāng)于中分帶綠化，阻斷對面方向車流燈光影響。

　　臨近海門島，路面出現(xiàn)車道分流提示。要去漳州開發(fā)區(qū)的，繼續(xù)前行，要去海門島的，可以轉(zhuǎn)向做好準(zhǔn)備了。

　　大橋的主收費站，設(shè)在海門島。收費站呈閩南大厝式，藍(lán)頂白柱。建收費站，削平了海門島上的半座山丘，也因此有了俯瞰海門島的角度。整個海門，世外桃源般的風(fēng)光，盡收眼底。

　　再向前，是南汊主橋。相比北汊，這座擁有“H”形索塔的斜拉橋小了許多。紅色的“廈漳大橋”四個大字，置于這座索塔上。

　　廈漳大橋，算上兩側(cè)連接線，路程不到20公里。導(dǎo)報記者看了下時間，駕車來往海滄、招銀港區(qū)，原本繞行角美、紫泥、浮宮約2小時的路程，被壓縮到了半小時內(nèi)。