廈門北站將從一個“地方小站”變成鐵路樞紐。（資料圖片/記者 黃嶸 攝）

　　三年多前、福廈鐵路未通之時，僅有鷹廈鐵路支持的廈門站，還是全國鐵路的一個“盲腸”，而現(xiàn)在，它即將成為中國東南沿海鐵路樞紐、最大的綜合交通樞紐。

　　杭深線（包含福廈、廈深）、龍廈線、向莆線，多條高等級鐵路的先后通車，讓廈門鐵路發(fā)展在短短幾年之間“翻天覆地”，一舉從“點”入“網”，并擔負起重要的集散疏運功能。

　　樞紐的概念，不僅指客運，還有貨運。在廈門北站等重要客運站點建設、投用的同時，東孚鐵路編組站、前場鐵路大型貨場的建設，都使廈門鐵路樞紐的各項功能“從無到有”、日漸“羽翼豐滿”。

　　“士別三日當刮目相看”，國家對廈門鐵路的發(fā)展定位明確、投入重金傾力建設，決定了這座中國東南沿海的港口風景旅游城市，再添“鐵路樞紐”發(fā)展要素。

　　客運樞紐:廈門北站將日迎10萬客流

　　建筑面積達10萬平方米的廈門北站，明年將是它自建成投用后、第一次真正意義上“大展拳腳”的時候。

　　按照計劃，廈深鐵路通車后，廈門鐵路樞紐的日發(fā)旅客列車將達到100對以上，“地方小站”將變?yōu)槊逼鋵嵉摹拌F路樞紐”。同時，由于島內的廈門火車站計劃于明年春運后全封閉改造，所有動車轉移到北站運營，這就意味著北站要承擔每日約10萬人次的客流量。

　　如此規(guī)模的客流量，是“樞紐”的第一個體現(xiàn)。屆時，匯聚鷹廈、福廈、廈深、龍廈四條鐵路的廈門北站，將依靠其國內一流的硬件設施，迎接八方來客。

　　廈門北站的樞紐功能正在增強。“目前北站連接島內的兩條道路改造，也就是集美大道和杏錦路的改擴建，正在加緊進行，爭取趕在明年初完工?！笔薪煌ㄟ\輸局相關負責人昨日介紹，“雙向八車道，全程無紅綠燈，確保旅客快速往返北站和島內?！?/P>

　　與此同時，另一項增強“內力”的工程也在籌備中——廈門北站動車運用所。作為動車進行“體檢”的場所，廈門鐵路樞紐的運營規(guī)模決定這個項目需盡快上馬。

　　貨運樞紐:兩大設施鞏固“一流”地位

　　與廈深鐵路相關的，還有閩西南最大鐵路編組站——東孚鐵路編組站以及我國鐵路貨運最大的集散地之一——前場鐵路大型貨場。這兩大設施，保證了廈門鐵路樞紐的貨運樞紐地位。

　　鐵路編組站是鐵路樞紐的核心，是車流集散和列車解編的基地，集中辦理大量貨物列車到達、解體、編組和其他列車作業(yè)，并為此設有比較完善調車作業(yè)的車站，也被稱為編組貨物列車的“工廠”。“全部建成后，東孚鐵路編組站全站站線將超百條，將大大提升鐵路作業(yè)效率、縮短車輛周轉時間。”廈門鐵路建設指揮部介紹。

　　前場鐵路大型貨場將擔負起廈門物流產業(yè)向省外及全國“拓展”的重任。作為我國重要的鐵路物流節(jié)點，其占地規(guī)模全省最大，在全國范圍內也是數一數二，功能定位是“國際一流物流基地”。

　　鐵路物流也將提振東南國際航運中心建設。“在腹地戰(zhàn)略實施過程中，我們先謀先動投資建設潮州港，除了海上通路外，相信鐵路將進一步增強港口的攬貨能力?！痹摷瘓F相關負責人說。

　　企業(yè)名片

　　廈門悅華酒店

　　廈門悅華酒店是靜、美、雅和溫馨并具有中國文化特色的五星級花園式豪華商務會議酒店，是建發(fā)旅游集團豪華酒店連鎖品牌——“悅華”的發(fā)源地，也是廈門特區(qū)第一家五星級酒店。酒店地處廈門經濟特區(qū)發(fā)祥地，位于廈門的幾何中心，往來廈門國際機場、海上花園鼓浪嶼等均在10余分鐘車程，交通十分便利。

　　廈門悅華酒店共擁有451間套各式房型，包括五星級豪華花園、灣景、庭院或別墅景觀客房以及日式別墅。酒店設有1100平方米的無柱宴會大廳和專業(yè)的會議設施與服務團隊，同時擁有室內恒溫水療游泳館、1690米店內花園跑道和2個國際標準網球場等健康設施，是來廈商旅的高端賓客聚集之所。悅華美食是酒店的金字招牌，其中悅華佛跳墻是福建“閩菜”的首席名菜。特別值得一提的是酒店的生態(tài)花園——馨悅園，7萬平方米的鳳凰山、馨悅湖郁郁蔥蔥、風光旖旎，讓悅華酒店四季如春，成為了商旅賓客的世外桃源。

　　悅華品牌目前已先后在泉州、武夷山落地，并成為當地首屈一指的豪華酒店。福州悅華酒店也即將在悅華品牌迎來30周年紀念之際全新揭幕，延續(xù)悅華服務品質，打造溫馨商旅之家。

　　市民心聲

　　坐動車回老家

　　了卻母親遺愿

　　姓名:陳秀琴

　　情況:父親是普寧人，母親是潮陽人

　　即將通車的廈深鐵路，帶給62歲的陳秀琴是無法用言語表達的激動；但遺憾帶來的痛感，一直針扎一樣揪心。她迫切希望這條鐵路線的開通，她希望能帶著老母親臨終前的遺愿，領略沿途的風光，感受非同尋常的三小時。

　　“走這條路，坐這趟車，是在幫母親圓夢?！标愋闱僬f起母親和廈深鐵路，情緒波動很大，流淚幾度讓她哽咽。她說，自己終于盼到了，但遺憾的是母親黃碧清沒能堅持到這一天。

　　陳秀琴的父親是普寧人，母親是潮陽人。普寧和潮陽是廈深鐵路上的兩個站點。陳秀琴告訴記者，父親去世多年，2010年福廈鐵路通車時，年近80歲的母親很高興，天天盼著廈深鐵路也能盡快通車，還把相關報道收集起來。

　　“當時我們特意委托老鄉(xiāng)，到父親老家找到伯父及其家人，還要來了電話，就等著通車坐動車回去看看?！标愋闱僬f。遺憾的是，直到去年1月份母親去世，這條鐵路也沒有通車。

　　黃碧清臨終前，還掛念著回鄉(xiāng)。“早年交通不便利，父親回鄉(xiāng)時是徒步，后來即便通公路了，也不方便。因為從湖濱南長途汽車站到汕頭，還得轉好幾趟車才能到鄉(xiāng)下?！标惏⒁陶f，這樣僅花在車上的時間就要七八個小時，有時候折騰一天也到不了，老人身體吃不消。

　　“我最大的遺憾就是，沒有陪母親走一趟，了卻她的心愿。這次我要報名體驗，帶著母親的遺愿回家鄉(xiāng)。”陳阿姨說。