
在臨海第一線,使用大量的木頭作為棧道的材質(zhì),不僅市民提出質(zhì)疑,建筑規(guī)劃專家也有意見。
上周六,本報(bào)報(bào)道環(huán)島路6公里木棧道毀壞了3.7公里,每個(gè)月一小修,幾年就要一次大修。昨天,導(dǎo)報(bào)收到來自市民和專家的意見,海邊的木棧道,并沒有想象的那么美。
9個(gè)釘子鎖不住一塊木
實(shí)際上,再好的木頭也經(jīng)不起折騰。
環(huán)島路木棧道始建于2006年,使用的防腐木是美國南方松,并做了防腐處理。資料記載,它的抗腐蝕耐用性好,握釘能力強(qiáng),被稱為“世界頂級結(jié)構(gòu)用材”。
但在海邊,它的超強(qiáng)“握釘能力”表現(xiàn)平平。前天下午,導(dǎo)報(bào)記者再到環(huán)島路細(xì)查,即便每塊木板都有9個(gè)釘子固定,但一塊塊厚約2公分的重木板還是被連根拔起,有的連同釘子一起消失,有的木板飛了剩下孤零零的釘子,鐵釘也已經(jīng)生銹腐蝕。
海邊的木棧道都不盡如人意,廈門規(guī)劃界元老林蔭新舉例,青島也建了一條濱海木棧道,同樣不成功。媒體報(bào)道,今年10月在臺(tái)風(fēng)的影響下,木棧道損毀嚴(yán)重,命運(yùn)同哀。