經過6年建設,廈門至深圳鐵路于昨日開通運營,標志著我國“四縱四橫”快速鐵路網規(guī)劃中的重要“一縱”——東南沿海鐵路全線貫通。
昨天上午,首發(fā)動車從廈門發(fā)車,1391名乘客率先體驗。記者隨車體驗,往返閩粵,不到10小時。

動姐在福州南站首發(fā)深圳北D2311次動車拉小提琴
此外,漳州火車站每天有往返廣東地區(qū)的列車36趟,其中動車34趟(往返深圳北)、普客2趟(往返廣州東,約13小時)。漳州往返杭州、上海、南京每天將有5對動車。泉州方面,今起有11趟動車前往深圳。
【廈門出發(fā)】沒鮮花不講話出發(fā)儀式很簡單
昨天上午,不到8點,廈門北站已經熱鬧非凡,聚集了眾多乘客——都在等待廈深鐵路第一輛運行動車D2333。

首趟動車上的動姐們
和以往重大鐵路項目開通有隆重的儀式不同,這次沒有鮮花、氣球裝飾的大場面,也沒有舉行隆重的發(fā)車儀式,現場看不出為此做出的儀式性布置,甚至連領導講話都沒有。
上午8時50分,福建省發(fā)改委副主任、省重點辦主任俞開洋,廈門市政府副市長張燦民等領導登上了廈深鐵路首發(fā)車的第一車廂,看望旅客。登車后,俞開洋、張燦民與車上乘客簡單地聊了起來,問問乘客們對這輛動車的體驗感覺。之后,俞開洋和張燦民等幾人來到駕駛室,問候列車的工作人員,并檢查駕駛室準備工作。
上午9時,廈深鐵路首發(fā)動車鳴笛發(fā)車。
【漳浦通車】90萬人口大縣結束無鐵路歷史
昨天上午9時30分,D2333次動車準點駛入漳州市漳浦站。在這里,本網的另外一撥記者早已在此候車。
為何選擇漳浦?長久以來,“閩道之艱”不亞于“蜀道之難”,而今福建鐵路由過去的東部路網“末梢”變成東南鐵路樞紐,可以張開雙臂,左擁右抱。福建海岸線最長的漳浦,就是一個縮影,即便福廈、龍廈鐵路開通,漳浦、云霄、詔安、饒平四縣也仍是鐵路盲區(qū),“手無寸鐵”。
為迎接漳浦進入有鐵路運輸的歷史,漳州市副市長黃浦江等領導,也早早地在站臺上歡迎。
廈深鐵路漳浦段長約32.5公里。漳浦縣副縣長戴文利說,漳浦90萬人口中,在外經商、務工、求學的將近20萬人,他們將直接受益。
漳浦火車站公交客運站同步投入使用。往來漳浦中心客運站和火車站的公交一天共144個班次,每10分鐘發(fā)一班。首班車上午8點從漳浦中心客運站發(fā)車,末班車將根據每天最后一班到站的動車時間進行調整,票價2元。