
根據(jù)廈門北站運(yùn)輸新需求,通過延伸服務(wù)區(qū)域、增加公交線路、延長(zhǎng)服務(wù)時(shí)間、增投公交運(yùn)力、預(yù)備應(yīng)急運(yùn)力等方式,全方位搭建BRT、常規(guī)公交、北站快線、出租車四位一體的立體式疏運(yùn)模式,將進(jìn)一步提升廈門北站公共交通服務(wù)水平。
公交運(yùn)力將大大增加
為了應(yīng)對(duì)廈門北站日益增加的客流,昨日,廈門公交集團(tuán)增投運(yùn)力,加密現(xiàn)有常規(guī)公交線路班次。原有車輛142臺(tái),增加至163臺(tái),日計(jì)劃發(fā)車從1445班次增加至1599班次。
同時(shí),延長(zhǎng)末班服務(wù)時(shí)間,BRT快1B路廈門北站末班發(fā)車時(shí)間將延長(zhǎng)至23:15,950路廈門北站末班延至23:20,方便廈門北站最晚三個(gè)班次,D2320 22:41到站,D3305 22:42到站,D3217 22:59到站,到達(dá)旅客搭乘公交。
此外,廈門公交集團(tuán)還將配合列車時(shí)刻表,安排班次進(jìn)行銜接,特別是建立與鐵路部門列車晚點(diǎn)聯(lián)動(dòng)保障機(jī)制。
值得注意的是,本周六起,13條常規(guī)公交線路將移至廈門北站東側(cè)新建的公交臨時(shí)場(chǎng)站,南廣場(chǎng)原有的BRT和公交混合服務(wù)區(qū)全部改為BRT服務(wù)區(qū)。
兩路“北站快線”正式開通
為便于來往于廈門北站和市區(qū)的旅客出行,在現(xiàn)有公交、出租、BRT等交通方式的基礎(chǔ)上,廈門特運(yùn)交通國旅昨天正式開通廈門北站至島內(nèi)的接駁專線(簡(jiǎn)稱“北站快線”)。
其中,1號(hào)線為廈門北站到梧村長(zhǎng)途汽車站,2號(hào)線為廈門北站到曾厝垵(經(jīng)輪渡、胡里山)。該線路采用豪華旅游大巴運(yùn)營(yíng),一站直達(dá),中途不上客,全程運(yùn)行時(shí)間約50分鐘。
試運(yùn)營(yíng)期間,廈門北站從9:00至20:00,每隔一個(gè)小時(shí)有一班車發(fā)往梧村汽車站;梧村汽車站從9:00至18:00每隔一個(gè)小時(shí)有一班車發(fā)往廈門北站,根據(jù)客流情況調(diào)整班次和間隔,票價(jià)每人20元。
此外,導(dǎo)報(bào)記者還了解到,廈門公交還準(zhǔn)備50臺(tái)應(yīng)急運(yùn)力,其中集美公司20臺(tái),島內(nèi)3家公司各10臺(tái),加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)值班;同時(shí),擬增投的公交車149輛(BRT車37輛),加密班次及增開往海滄、同安、翔安方向的公交線路。