3月起動(dòng)車移至廈門北站 陸續(xù)投放149輛公交車
廈門北站目前共有169輛公交車，其中29輛是BRT車。廈門市交通運(yùn)輸局昨日發(fā)布消息，3月1日動(dòng)車全部轉(zhuǎn)移至廈門北站后，將再陸續(xù)投放149輛公交車，其中包括37輛BRT車。
據(jù)介紹，廈深鐵路開通后至1月19日，公交（含BRT）和出租車?yán)塾?jì)疏運(yùn)到達(dá)旅客39.75萬人次，占到達(dá)旅客的94%?！斑@和廈門站的情況不同，旅客在島內(nèi)下車后，會(huì)自行分流，而北站旅客下車后基本都要再搭車去其他地方，且都是中長距離乘車?！痹撠?fù)責(zé)人說，3月1日后，島內(nèi)廈門站封閉，所有動(dòng)車轉(zhuǎn)移至廈門北站運(yùn)營，日到達(dá)客流將在5萬人次左右，疏運(yùn)任務(wù)的難度將翻倍。
“現(xiàn)在公交部門訂購的149輛公交車計(jì)劃在3月1日后陸續(xù)投放，這種投放力度是近些年來少有的，尤其是BRT車將達(dá)到37輛，其中還包括18米加長車，”該負(fù)責(zé)人介紹，“這些運(yùn)力的增加將大幅提升北站公交疏運(yùn)能力?！?/P>
釋疑
公交末班車時(shí)間可靈活變動(dòng)
市民普遍關(guān)心的“最后一班動(dòng)車快23點(diǎn)才進(jìn)站，可末班公交車23點(diǎn)20分就開走，趕不上怎么辦”的問題，市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人說，目前制定的BRT末班時(shí)間23點(diǎn)15分、公交車末班23點(diǎn)20分都是可以靈活變動(dòng)的，不是“死規(guī)定”。
“比如最后一班動(dòng)車晚到了，我們肯定要等有乘車需要的旅客都上了公交車，才會(huì)收班，不會(huì)讓旅客在車站過夜。目前，鐵路和公交已經(jīng)建立協(xié)調(diào)機(jī)制，正在磨合，相信屆時(shí)會(huì)更為靈活?！痹撠?fù)責(zé)人說。
另據(jù)了解，在25日即將投用的北站東側(cè)新公交場站專門設(shè)置了公交班房，公交司機(jī)將在里面值班，隨時(shí)應(yīng)對集中抵達(dá)的爆發(fā)性客流，確保加班車及時(shí)開出。
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