近日,耗時(shí)六個(gè)月、斥資140萬(wàn)元的梧村隧道視頻完善工程完工。今后,隧道內(nèi),無(wú)論交通事故、車輛逆行、行人通行、行車拋灑物,都能100%自動(dòng)檢測(cè),同時(shí),還新增交通擁堵和超速報(bào)警功能。
此前,梧村隧道內(nèi)僅是部分路段實(shí)現(xiàn)視頻檢測(cè),系統(tǒng)沒(méi)覆蓋的區(qū)域,大量人員輪流值班,肉眼觀察隧道通行情況。
當(dāng)隧道出現(xiàn)交通事故時(shí),監(jiān)控人員如沒(méi)在第一時(shí)間發(fā)現(xiàn),很容易錯(cuò)過(guò)最佳處理時(shí)機(jī)。隧道環(huán)境特殊,在一定距離內(nèi)空間封閉,一旦發(fā)生災(zāi)害或交通事故,哪怕只是小刮擦,都很容易造成擁堵,救援車輛無(wú)法進(jìn)入,延長(zhǎng)救援時(shí)間。
現(xiàn)在,全長(zhǎng)3.7公里的梧村隧道內(nèi)每150米就設(shè)一臺(tái)固定攝像機(jī),24小時(shí)無(wú)間斷動(dòng)態(tài)監(jiān)控。隧道內(nèi)的道路狀況、能見(jiàn)度、車流量、車速、車型,都能傳到監(jiān)控中心的監(jiān)視器。
橋隧中心項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹,本次視頻完善工程新增32路視頻,并將相應(yīng)的軟硬件設(shè)施升級(jí)。改造后梧村隧道內(nèi)共有64路視頻,全方位監(jiān)控隧道內(nèi)車輛異常停駛、逆向行駛、拋灑物、行人違規(guī)進(jìn)入等事件。該系統(tǒng)具有智能化和聯(lián)動(dòng)功能,一旦檢測(cè)到交通事故,會(huì)快速自動(dòng)報(bào)警和錄像,自動(dòng)彈出事故畫(huà)面在顯示器上,并以聲光報(bào)警等多種方式,提醒監(jiān)控值班人員。
此外,梧村隧道的人行及車行橫通道內(nèi),原先沒(méi)有監(jiān)控系統(tǒng)。如果隧道發(fā)生火災(zāi),防火卷簾門(mén)等消防設(shè)施是否已開(kāi)啟、車輛和行人疏散情況無(wú)法在監(jiān)控中心得到直觀確認(rèn),容易錯(cuò)過(guò)最佳救援線路和時(shí)間。因此,本次完善工程還在每處人行及車行橫通道內(nèi)各增加2臺(tái)球機(jī)加強(qiáng)了監(jiān)控。
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