“遠(yuǎn)海自動(dòng)化碼頭將于今年11月試運(yùn)行,填補(bǔ)我國(guó)自動(dòng)化碼頭的空白。屆時(shí),大家可一睹碼頭無(wú)人作業(yè)的風(fēng)采?!?日上午,記者來(lái)到位于海滄的遠(yuǎn)海碼頭,遠(yuǎn)海公司副總經(jīng)理張宏清說(shuō)。
據(jù)悉,號(hào)稱“魔鬼碼頭”的全自動(dòng)化碼頭將在這里落成,它將成為全球技術(shù)領(lǐng)先、零排放、智能化的全自動(dòng)化集裝箱碼頭。
對(duì)于遠(yuǎn)海碼頭投用,設(shè)備制造方上海振華重工信心十足。他們將遠(yuǎn)海的設(shè)備制造列為其頭號(hào)工程,組織了所有的精兵強(qiáng)將,全面加速推進(jìn)設(shè)備制造。“海滄投資環(huán)境好,作為一個(gè)合作者,心里熱乎乎的?!鄙虾U袢A重工有限公司常務(wù)副總裁嚴(yán)云福說(shuō)道。振華重工是世界最大的港口機(jī)械制造商,占據(jù)著全球70%以上的市場(chǎng)份額。
值得一提的是,振華重工還專門為遠(yuǎn)海碼頭的自動(dòng)化軌道吊設(shè)計(jì)進(jìn)行“量身定做”。在堆場(chǎng)設(shè)計(jì)布置方面,充分結(jié)合常規(guī)集裝箱碼頭的堆場(chǎng)平行岸線橫向布置習(xí)慣,軌道運(yùn)行方式也改縱向運(yùn)行為橫向運(yùn)行,專業(yè)人士介紹,該項(xiàng)目的設(shè)計(jì)方案屬于世界首創(chuàng),對(duì)將常規(guī)碼頭改造為自動(dòng)化碼頭有借鑒意義。
自動(dòng)化碼頭投入試運(yùn)行后,其全生產(chǎn)流程無(wú)人化、智能化操作調(diào)度控制系統(tǒng)將使碼頭的年設(shè)計(jì)吞吐量提高20%-40%。
廈門海滄保稅港區(qū)是目前海西開放層次最高、政策最優(yōu)惠、功能最齊全、通關(guān)最快捷的特殊監(jiān)管區(qū)域,集裝箱吞吐量占全市半壁江山、全省三分之一。海滄遠(yuǎn)海自動(dòng)化碼頭的建成,標(biāo)志著廈門東南國(guó)際航運(yùn)中心地位的確立,同時(shí)也標(biāo)志著中國(guó)航運(yùn)業(yè)走向現(xiàn)代化,廈門將為世界航運(yùn)事業(yè)發(fā)展做出更大貢獻(xiàn)。
名片
遠(yuǎn)海自動(dòng)化碼頭
遠(yuǎn)海自動(dòng)化碼頭于去年10月27日落戶海滄保稅港區(qū),項(xiàng)目總投資約6.58億元,設(shè)計(jì)吞吐量為78萬(wàn)-91萬(wàn)標(biāo)箱/年。
事實(shí)上,稱它為“魔鬼碼頭”一點(diǎn)也不為過(guò)。因?yàn)檎麄€(gè)碼頭無(wú)人管理,在碼頭上基本看不到一個(gè)人,所有的機(jī)械、車輛都是自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn),智能化機(jī)械將自動(dòng)對(duì)集裝箱進(jìn)行裝卸、堆存,效率遠(yuǎn)超普通碼頭。