外來(lái)員工大量返廈，帶動(dòng)今年最后一個(gè)春運(yùn)高峰。（記者 王協(xié)云 攝）

　　向莆、廈深鐵路今年加入春運(yùn)疏運(yùn)，讓火車(chē)站節(jié)前、節(jié)后春運(yùn)一樣熱鬧。昨日是2014年我市春運(yùn)最后一個(gè)高峰，全天航空、鐵路、公路等運(yùn)力迎送旅客約23萬(wàn)人次，其中鐵路受農(nóng)民工返廈和周末影響，客流迎送約13萬(wàn)人次。

　　鐵路客流高位運(yùn)行，主要是由于今年鐵路運(yùn)力的增加。據(jù)了解，向莆、廈深鐵路為廈門(mén)地區(qū)增加了約30趟始發(fā)及過(guò)路動(dòng)車(chē)，使廈門(mén)地區(qū)鐵路每日多迎送兩三萬(wàn)人次。比如昨日，相比去年同期，客流約有近20%的增幅。

　　鐵路部門(mén)介紹，雖然兩條線路都是新開(kāi)不久的線路，但上座率一直高企不下，在今年春運(yùn)期間，他們已經(jīng)多次加開(kāi)、重聯(lián)這兩個(gè)方向的動(dòng)車(chē)。比如，昨日廈門(mén)至三明北的D6546和廈門(mén)至南昌西的D6564次就是加開(kāi)動(dòng)車(chē)。加開(kāi)、重聯(lián)這兩種保障旅客出行的措施，也拉高了總客流量。

　　值得一提的是，農(nóng)民工的大量返廈，也緩解了廈門(mén)及周邊地區(qū)的節(jié)后用工難。昨日，提著大包小包的農(nóng)民工，或是轉(zhuǎn)乘市內(nèi)公交，或是轉(zhuǎn)乘長(zhǎng)途汽車(chē)，開(kāi)始新一年的在外務(wù)工生活。

　　航空運(yùn)輸方面，昨日廈門(mén)機(jī)場(chǎng)航班運(yùn)行基本正常，不過(guò)考慮到外圍個(gè)別城市天氣不好，旅客出行前還是要撥打96363進(jìn)行咨詢(xún)。

春運(yùn)故事

把家鄉(xiāng)味帶來(lái)廈門(mén)

　　昨天下午，剛下火車(chē)的紹興人石先生一臉疲憊地出站，身邊是妻子和兩個(gè)孩子。“這些火腿、梅菜，都是從家鄉(xiāng)帶來(lái)的。”數(shù)量頗多的行李中，大部分是特產(chǎn)，在石先生眼中，這就是家鄉(xiāng)的味道。在建筑工地上班的石先生忙活了一年后，總算在春節(jié)獲得了一個(gè)長(zhǎng)假，第一次帶著一家四口回家過(guò)年。他感嘆，工作越來(lái)越忙，這樣的機(jī)會(huì)實(shí)屬難得，只覺(jué)得假期過(guò)得太快。

　　坐了40個(gè)小時(shí)的火車(chē)后，廈大醫(yī)學(xué)院學(xué)生小趙終于到達(dá)廈門(mén)火車(chē)站。一走出站，幾個(gè)同學(xué)便迎了上來(lái)——為方便廈大翔安校區(qū)學(xué)生順利返校，廈大翔安校區(qū)的志愿者組成了“接站團(tuán)”。

　　小趙的家在甘肅天水，這趟返校只搶到了硬座票。擁擠的車(chē)廂內(nèi)長(zhǎng)夜難熬，他一路上基本沒(méi)睡著。他帶了特產(chǎn)——一箱花牛蘋(píng)果過(guò)來(lái)。在火車(chē)上，這箱蘋(píng)果成了他的重點(diǎn)保護(hù)對(duì)象，“本來(lái)想帶桃子，但是太容易磕壞。”在小趙看來(lái)，一路辛勞算不了什么，只想讓同學(xué)們都嘗嘗家鄉(xiāng)的味道。（記者 林露虹 袁舒琪 徐景明）