
廈門晚報訊 昨日,記者從施工單位中交三航公司獲悉,BRT右轉橋梁將于近日開工建設,建成后從前埔乘坐BRT去島外,就不需要到東芳山莊站換乘車輛了。
住人集裝箱是為觀測車流量
日前,本報報道了《云頂中路 住人集裝箱占據(jù)人行道》。昨日,記者看到,人行道上的集裝箱“開門”了。工作人員嚴先生說,他是中交三航的員工,這里即將開始施工作業(yè),建設BRT右轉橋梁。從前天起開始移除該路段的綠化,他們公司也已經(jīng)向相關部門申請了路面圍擋手續(xù)。
“不是故意擋道,是我們對周邊群眾宣傳不夠,也沒有貼上施工標志。沒有及時向媒體和公眾傳遞這個信息。最近將開始施工,會將施工的概況張貼出來,跟群眾解釋?!表椖控撠熑送跸壬f,這個住人集裝箱,是他們工程人員提前進場,用于觀察車流量的。接下來會根據(jù)車流量,看看怎么采取更好的方案,把擾民的程度降到最低。
建右轉匝道橋從前埔直接出島
王先生告訴記者,目前他們項目部所進行的工程全稱是“廈門市快速公交系統(tǒng)(BRT)運能提升及設施改造工程”,業(yè)主單位是市市政建設開發(fā)總公司。主要任務是在嘉盛豪園小區(qū)的這個位置,將增加一個BRT右轉匝道橋,以方便前埔的乘客從這里直接右轉出島,而不用在東芳山莊站換乘。
王先生說,施工過程中,勢必影響周邊居民的出行,希望周邊市民能夠諒解。工期預計需要6個月,也采取了很多措施,盡量把地下基礎做好,上面用鋼結構安裝會快一點?!暗?個月工期結束后,下半年市民的出行肯定會更方便?!?/P>
據(jù)介紹,這條匝道橋建成后,將實現(xiàn)從前埔直接到島外的運營條件,緩解目前3條線路均從第一碼頭樞紐站發(fā)車的壓力,尤其是自蔡塘往縣后方向的運輸壓力。
將建3條應急“下地”匝道
記者了解到,BRT高架橋在忠侖公園的位置,要建一個應急匝道,既作為逃生疏散通道,也是救援通道。今后如果遇到突發(fā)情況,BRT車輛可以就近從忠侖公園下橋,進行人員和車輛疏散工作,消防、120等救援車輛也可以從這里及時上橋。目前,忠侖公園項目已確定施工單位,預計近期可開工建設。另外還計劃在第一碼頭、縣后附近增設下地匝道橋。
針對BRT高架橋上沒有消防栓的現(xiàn)狀,場站公司今年將在BRT沿線26個高架站站臺的橋側增設消防栓,共新增26個消防栓,有效解決消防安全隱患。
新增集美大橋南樞紐站
公交場站公司今年還計劃在島內枋鐘路和環(huán)島干道的交叉口附近建設集美大橋南樞紐站,該站將具備BRT停車與換乘功能。同時,同安樞紐站今年將在原先規(guī)劃好的地塊上重新啟動建設。
此外,現(xiàn)在很多BRT車輛已經(jīng)更換為車身更長的車型,但島外有些站點比較小,這部分站點將進行改擴建。
為保障動車乘客的乘車需求,BRT廈門北站擴建后的新站點將力爭3月1日投用。新站點面積更大,出入閘口也將增加。(文/記者 劉東航 圖/郭航)