廈門部分城市道路限速標(biāo)準(zhǔn)偏低司機(jī)抱怨不合理

來源:海西晨報(bào) 2014-02-28 10:12 http://m.yyykp.com/ 海峽都市報(bào)電子版

　　海西晨報(bào)訊目前，廈門城市道路多數(shù)限速40公里、50公里，而武漢、重慶、廣州等城市道路限速大多在60公里以上，總體上廈門城市道路限速標(biāo)準(zhǔn)偏低。

　　路況挺好，車輛也少，可稍微踩一下油門就超速了。由于廈門一些路段限速不合理，當(dāng)收到違章罰單時(shí)，不少司機(jī)直呼“被違章”，真是“傷不起”。

　　昨日，廈門市十四屆人大常委會舉行第十六次會議聽取和審議了“廈門市人大各專委會對62件代表議案審議結(jié)果”的報(bào)告。張玉生等10位人大代表提交的“關(guān)于合理規(guī)范城市道路限速標(biāo)準(zhǔn)的議案”頗受關(guān)注。

　　[現(xiàn)狀]

　　道路限速多取設(shè)計(jì)下限

　　議案指出，長期以來，廈門新（改）建道路限速取值多以道路設(shè)計(jì)規(guī)范來標(biāo)定，簡單地把設(shè)計(jì)時(shí)速、安全時(shí)速、管理時(shí)速籠統(tǒng)用一個(gè)限速值管理，這一做法雖然符合國標(biāo)設(shè)置規(guī)范要求，但缺乏統(tǒng)籌考慮道路實(shí)際通行需求與道路通行條件間的有機(jī)結(jié)合。而且，為強(qiáng)調(diào)道路通行安全，限速取值大多采用設(shè)計(jì)規(guī)范下限值設(shè)定，不夠科學(xué)。

　　目前，廈門城市道路多數(shù)限速40公里、50公里，而武漢、重慶、廣州等城市道路限速大多在60公里以上，總體上廈門城市道路限速標(biāo)準(zhǔn)偏低。像文興路、云頂南路等一些道路，路況好、車輛少，但由于限速較低，不僅影響車輛通行，也不利于道路效能發(fā)揮。如何在確保安全的前提下，保證道路資源的最大化使用，已成為廈門亟待解決的問題。

　　[建議]

　　排查不合理的道路限速

　　“這件議案呼應(yīng)了市民的要求，也符合保障交通安全與效率的現(xiàn)實(shí)需要?！睆B門市人大內(nèi)司委在審議后建議，將該議案列入市人大常委會議程，交由市政府辦理。

　　內(nèi)司委建議，要組織有關(guān)部門集中開展排查，及時(shí)清查不科學(xué)、不合理的道路限速。而且，限速路段、所限車速和雷達(dá)測速器安裝位置應(yīng)向社會公布，主動(dòng)接受社會監(jiān)督。在設(shè)定限速標(biāo)準(zhǔn)前，委托第三方交通工程技術(shù)機(jī)構(gòu)進(jìn)行技術(shù)論證。舉行交通參與者參加的聽證會，多方聽取社會意見。

　　內(nèi)司委還建議，立足實(shí)際，分類限速。限速設(shè)置，應(yīng)取得車流、人流及通行狀況、公路技術(shù)資料和數(shù)據(jù)，進(jìn)行科學(xué)分析。要區(qū)分不同車型、不同時(shí)段、不同路段進(jìn)行限速，避免“一刀切”。在危險(xiǎn)路段、事故多發(fā)易發(fā)路段的限速標(biāo)志要注明危險(xiǎn)的內(nèi)容，讓司機(jī)一目了然。

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