廈門過半公交車“睡馬路” 車多場地少空駛率高

來源:海峽導(dǎo)報 2014-05-07 08:21 http://m.yyykp.com/ 海峽都市報電子版

困局“雪上加霜”

島內(nèi)最大公交樞紐或被拆

　　場站缺乏、空駛率太高，成為困擾廈門公交發(fā)展的一大“攔路虎”。昨天，“巴迷”曉峰找到導(dǎo)報記者，他有了更大擔(dān)憂，“如果島內(nèi)最大的公交樞紐被拆，廈門有1000多輛車沒地方維修，300多輛車沒場過夜，場站缺乏、空駛率太高的問題會進(jìn)一步加劇?！?

　　曉峰所說的，從一份政府公告而來。這份公告是“關(guān)于軌道交通1號線（梧村段）建設(shè)項目國有土地上房屋征收補(bǔ)償方案征求意見的公告”，其中，湖濱中路64號在征收范圍內(nèi)。

　　大多數(shù)的市民，對于“湖濱中路64號”并沒有太大概念。但交通業(yè)內(nèi)人士和“巴迷”們卻很清楚，這是廈門島內(nèi)最大的公交樞紐?！鞍阉Q作廈門公交運(yùn)營的‘心臟’都不為過?！睍苑逭f。

　　昨天，導(dǎo)報記者通過有關(guān)渠道證實，湖濱中路64號的確要征用，讓路于軌道交通建設(shè)。查詢此前媒體公開報道的方案，地鐵1號線便從湖濱中路該路段經(jīng)過。

　　“地鐵建設(shè)，我們都很歡迎而且非常支持。但是，一座城市不僅要有大運(yùn)量的地鐵，還需要四通八達(dá)線路密集的常規(guī)公交配合，才能最好地發(fā)揮作用。我們一些‘巴迷’都很擔(dān)心，這個島內(nèi)最大公交樞紐被拆后，如果沒有合適的解決方案，對于廈門普通公交來說是相當(dāng)致命的打擊。”曉峰說。

公交空跑率至少翻倍

　　昨天凌晨近2點，跑完最后一趟車的周師傅，將車輛開進(jìn)湖濱中路64號的樞紐站內(nèi)停車場，里面已經(jīng)停了密密麻麻的車。

　　該樞紐周邊有12個公交首末站，包括輪渡、火車站、廈大、上李、胡里山、東渡、東浦、文屏、第一醫(yī)院、廈大學(xué)生公寓、思北等，共有44條線路。“有不少首末站缺乏停車站，夜間沒地停車，為解決早班始發(fā)問題，324臺車夜間就近停放這里?！?

　　“這個樞紐站總面積估摸有15萬平方米，它如果被拆被取消了，廈門有一半的公交車會受到影響，不僅僅是停放問題，還包括維修保養(yǎng)、加油加氣?！敝軒煾抵毖?，“不少線路可能更改，市民搭車不方便，廈門公交的空跑率至少翻倍?！?

　　從地圖上看，廈門島內(nèi)的公交線網(wǎng)就像一張蜘蛛網(wǎng)。一位交通專家告訴導(dǎo)報記者，這個樞紐站就像這張蜘蛛網(wǎng)的中心，周轉(zhuǎn)靈活，無論輻射島內(nèi)哪個點，都比較便利?！叭绻@樣的樞紐站移到偏遠(yuǎn)的地方，或分散到不同地方，會對公交運(yùn)營、車輛維保都帶來很大難題。”

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