昨日20時許，載客摩托車在長浩路上飛馳。記者 陳理杰 攝

　　為了有效地預防與減少摩托車道路交通事故，7月1日至8月31日，廈門市公安局決定在全市范圍內(nèi)組織開展摩托車道路交通違法行為集中整治行動，切實保護人民群眾生命財產(chǎn)安全。

　　廈門摩托車

　　多達35萬輛

　　據(jù)悉，在整治期間，公安機關將依法從嚴從重查處摩托車道路交通違法行為，對既無合法手續(xù)又長期無人認領的摩托車依法依規(guī)作銷毀處理，對涉嫌盜搶銷摩托車犯罪團伙、系列案件進行嚴查嚴打。

　　記者從湖里警方了解到，去年湖里區(qū)所有的亡人事故，都涉及摩托車、電動車和自行車，為了市民的交通安全，今年上半年，廈門市公安局湖里分局專門開展相關的行動，共查扣非法摩托車1900多輛。

　　根據(jù)最近統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，目前廈門機動車數(shù)量達到117萬多輛，而摩托車就達到35萬多輛，也就是說，廈門的摩托車數(shù)量已占廈門所有機動車輛的30%以上。大部分摩托車集中在島外，主要以同安和集美較多。

　　廈門的“禁摩令”于1999年開始施行，到今年剛好滿15周年，相關部門對摩托車的查處工作一直在進行，但是，摩托車亂象卻依然存在。

　　每月組織三次

　　集中整治行動

　　據(jù)了解，在整治期間，廈門警方將每月組織開展3次全市摩托車集中整治統(tǒng)一行動，民警將上路巡查，并且有針對性地加強對重點時段、路段、區(qū)域的管控和整治，并不定期組織開展“小專打”，加大對摩托車違法突出路段和節(jié)點的整治力度，持續(xù)保持高壓整治態(tài)勢。上路巡查主要針對摩托車不遵守交通規(guī)則、非法上路、經(jīng)常亂闖紅燈、橫穿馬路等行為。

　　在整治期間，警方也將進一步強化源頭治理，協(xié)調(diào)工商、質(zhì)監(jiān)、稅務等相關部門，加強對摩托車銷售、維修店(點)和舊車交易市場(點)的聯(lián)合監(jiān)管，依法查處銷售非法組裝、拼裝車輛和制造、販賣假牌、假手續(xù)等違法犯罪活動，把好摩托車出廠關，并積極爭取政府有關部門的重視與支持，有效改善流動人口聚居部位的公共交通配套服務，擠壓摩托車非法營運生存空間。

　　此外，警方還將大力推進摩托車新車“帶牌銷售”和駕駛人下鄉(xiāng)培訓考試等便民服務工作，提高摩托車注冊登記率及駕駛人持證率，并加強對摩托車使用者及人群集中居住區(qū)的宣傳和勸導，努力提升摩托車使用人對相關規(guī)定及整治工作的知曉率。

　　扼住6個“咽喉”

　　島內(nèi)源源不斷出現(xiàn)的摩托車是從哪里來的?一位基層民警告訴記者，警方天天在島內(nèi)抓摩托車，但源頭的把控卻沒管好。事實上，有一些摩托車是通過廈門島內(nèi)連接島外的四橋一隧和即將開通的海堤進入島內(nèi)的，有的摩托車甚至是趁著夜色偷偷溜進島內(nèi)。只要扼住這6個“咽喉”，摩托車就無法開進島內(nèi)。

　　此外，在目前島內(nèi)針對摩托車的執(zhí)法中，被查扣的摩托車停放在哪里也是一個問題。在島內(nèi)被警方查扣的摩托車，臨時停放在島內(nèi)統(tǒng)一的停車場，有牌有證手續(xù)規(guī)范的摩托車，車主繳納完500元罰款后，過幾天就可以把車子領回去了。結果這輛摩托車仍然繼續(xù)在島內(nèi)行駛。

　　所以，扼住“咽喉”重要通道，從源頭上杜絕摩托車駛入廈門，查扣摩托車后，統(tǒng)一拉到島外的停車場，讓車主到島外接受處罰。只出不進，就可讓摩托車在島內(nèi)越來越少。

　　加大處罰力度

　　值得注意的是，有牌有證手續(xù)完整的摩托車，在島內(nèi)被查扣，處罰為500元。第一次罰500元，第二次、第三次被抓仍然罰500元，這些處罰沒有累計制。而例如小轎車每年有12分的總分，扣完了分就有其他處罰，希望針對摩托車的處罰力度能夠加強，譬如第一次被抓罰500元，第二次1000元，第三次扣車銷毀。(海西晨報記者 陳小斌 見習記者 蔡櫻柳)