廈門北站南廣場交通系統(tǒng)“大手術(shù)” BRT快1路進入順暢很多
北站南廣場的空地已經(jīng)被改造成社會車輛即停即走的接送客人專區(qū)
“現(xiàn)在好多了，沒那么堵，進站可以跑起來了。”昨日，BRT快1路的司機們向?qū)笥浾叻从?，BRT快1路進入廈門北站的道路順暢很多。
在導(dǎo)報報道了BRT快1路進入廈門北站被困最后200米的事情之后，廈門市副市長黃強專門針對導(dǎo)報的報道做了批示：“請集美區(qū)政府牽頭，市交通運輸局配合，迅速采取有效的手段加以解決，不要讓這個問題困擾乘客這么長的時間，也影響社會對政府的觀感。”
昨日，導(dǎo)報記者再次前往廈門北站調(diào)查，集美區(qū)等有關(guān)政府部門已經(jīng)對廈門北站南廣場的交通系統(tǒng)做了一場“大手術(shù)”。之前導(dǎo)報記者調(diào)查反映的問題正在逐步解決中。
改變1
私家車接送人請走接送通道
問題：沒有專門的即停即送區(qū)域，BRT最后200米的進站之路被私家車死死堵住。此前，導(dǎo)報曾報道，如何“挪走”這些占道私家車，成為疏通這最后200米的最關(guān)鍵所在。不少市民通過導(dǎo)報建議，充分利用南廣場近13萬平方米的空地，在廣場內(nèi)改造出一個私家車即停即走接送專區(qū)。
整改：這一建議，在經(jīng)過導(dǎo)報報道和呼吁后，得到了相關(guān)部門的重視。昨日，導(dǎo)報記者在現(xiàn)場看到，北站南廣場的空地已經(jīng)被改造成社會車輛即停即走的接送客人專區(qū)，新增了大量停車位，并有不少車輛進入?？?。
目前，南廣場內(nèi)已用柵欄隔出車道，并用黃色標識線劃分出具體車位，私家車由珩山街進入停車場內(nèi)接客后，可直接由南廣場珩圣路一側(cè)的出口，從巖通路駛出。
此外，北站P1地下停車場也被設(shè)為專門的接送客通道。兩個專用的社會車輛接送通道改造好之后，其進出口所在位置都跟BRT有了明顯隔離。
目前，這塊停車場還處于改造階段，但已有零散車輛進入此處停車接客，據(jù)車主們反映，整個接送過程十分順暢。“這里即停即走的接送專區(qū)很方便，不用再去進站那條路上擠，也不用再繞來繞去。”一位私家車司機說。
導(dǎo)報記者了解到，南廣場停車場將爭取盡快全部投用。
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