隨著國(guó)家發(fā)改委對(duì)進(jìn)口車(chē)價(jià)格壟斷調(diào)查的深入，近來(lái)關(guān)于進(jìn)口車(chē)尤其是高端品牌降價(jià)的消息不絕于耳。繼上月奔馳、奧迪、捷豹路虎、克萊斯勒等豪車(chē)品牌宣布大幅降低車(chē)價(jià)或售后配件價(jià)格之后，近日，寶馬中國(guó)、廣汽豐田、廣汽本田也相繼宣布將對(duì)旗下部分零配件價(jià)格進(jìn)行調(diào)整。

　　至此，已有七家外資汽車(chē)品牌宣布降價(jià)，其中4家為豪華品牌。那么，這些高檔進(jìn)口車(chē)在廈門(mén)真的降價(jià)了嗎？終端市場(chǎng)的反應(yīng)又如何呢？導(dǎo)報(bào)記者昨日對(duì)此進(jìn)行了調(diào)查。

　　寶馬再度降價(jià) 車(chē)身部件降幅高達(dá)45%

　　8月7日，寶馬宣布從8月11日起下調(diào)旗下部分原廠零部件價(jià)格，包括車(chē)身、壓縮機(jī)等2000余件產(chǎn)品，平均降幅為20%。這已是寶馬中國(guó)今年第二次大幅下調(diào)零部件價(jià)格，今年前7個(gè)月，寶馬已將3300余件原廠零部件產(chǎn)品的批發(fā)價(jià)格平均下調(diào)15%。

　　昨日，導(dǎo)報(bào)記者致電廈門(mén)信達(dá)通寶4S店獲悉，廈門(mén)寶馬汽車(chē)的零部件價(jià)格已于8月11日作出調(diào)整，其中，車(chē)身部件降幅最大，達(dá)45%，水箱降幅達(dá)到30%。不過(guò)，寶馬目前的工時(shí)費(fèi)并無(wú)變化。

　　“零部件降價(jià)并不意味著整車(chē)降價(jià)，目前各車(chē)型售價(jià)還較為穩(wěn)定，不會(huì)出現(xiàn)大降。”信達(dá)通寶4S店人士說(shuō)，目前店里只有日常的促銷(xiāo)優(yōu)惠活動(dòng)。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，發(fā)動(dòng)機(jī)、壓縮機(jī)、發(fā)電機(jī)等配件在實(shí)際使用中磨損不大，極少需要更換，所以寶馬此舉多是應(yīng)對(duì)反壟斷調(diào)查的行為。但是車(chē)身零配件、電瓶、剎車(chē)盤(pán)等易更換零配件的價(jià)格也有平均20%左右的下調(diào)，此舉消費(fèi)者則較為受益。

　　豐田本田跟進(jìn) 廈經(jīng)銷(xiāo)商開(kāi)始降價(jià)促銷(xiāo)

　　緊隨著寶馬之后，8月8日，廣汽豐田也宣布將于8月18日起下調(diào)部分零部件價(jià)格。廣汽本田同日也發(fā)布公告，宣布從9月1日起對(duì)部分零部件價(jià)格實(shí)施下調(diào)。但兩家車(chē)企并未透露具體涉及的零件種類(lèi)及下調(diào)幅度。

　　導(dǎo)報(bào)記者昨日專(zhuān)門(mén)咨詢了廣汽豐田廈門(mén)信達(dá)諾店，配件部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示還沒(méi)有接到正式的通知，但是公司內(nèi)部已經(jīng)聽(tīng)說(shuō)了這一消息。

　　不過(guò)，隨著上述兩家車(chē)企零部件價(jià)格即將調(diào)整，廈門(mén)部分經(jīng)銷(xiāo)商也開(kāi)始了新一輪的促銷(xiāo)活動(dòng)。導(dǎo)報(bào)記者昨從廣汽本田廈門(mén)金尚店了解到，店中降幅最大的2011款3.5L排量的歌詩(shī)圖，最高優(yōu)惠達(dá)到了13萬(wàn)元。此外，豐田熱銷(xiāo)車(chē)系凱美瑞也正在進(jìn)行優(yōu)惠活動(dòng)，信達(dá)豐田銷(xiāo)售顧問(wèn)表示，降幅最大的是2013款200E，達(dá)到3.3萬(wàn)元，很多人都來(lái)店里問(wèn)這款車(chē)。

　　觀望氣氛濃厚 降價(jià)潮加劇車(chē)市低迷

　　至此，已有7家外資汽車(chē)品牌宣布對(duì)新車(chē)或零部件價(jià)格進(jìn)行下調(diào)，其中4家為豪華品牌。

　　中汽協(xié)專(zhuān)家委員會(huì)成員張毅坦言，進(jìn)口車(chē)高檔車(chē)降價(jià)除了反壟斷調(diào)查影響之外，今年的市場(chǎng)本身也并不好，而且此次進(jìn)行調(diào)整的多數(shù)是零部件。“大部分豪華車(chē)宣布降價(jià)后，其在國(guó)內(nèi)的價(jià)格仍遠(yuǎn)高于國(guó)外市場(chǎng)。此輪反壟斷調(diào)查能否根治國(guó)內(nèi)豪華車(chē)市場(chǎng)價(jià)格虛高、維修保養(yǎng)昂貴等頑疾尚待觀望。”

　　高檔進(jìn)口車(chē)降價(jià)消息不斷，廈門(mén)終端市場(chǎng)方面的反應(yīng)又如何呢？導(dǎo)報(bào)記者走訪發(fā)現(xiàn)，8月原本就是車(chē)市的淡季，這個(gè)8月廈門(mén)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的日子更是過(guò)得非常慘淡。“廈門(mén)160多家銷(xiāo)售商，一半以上在虧損，能盈利的不到三分之一?，F(xiàn)在很多車(chē)型都是虧錢(qián)在賣(mài)。”廈門(mén)一位汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商昨日坦言，這不得不說(shuō)是受近期豪車(chē)不斷降價(jià)引起的連鎖反應(yīng)，現(xiàn)在很多消費(fèi)者都在觀望，看看中低檔車(chē)會(huì)不會(huì)也跟著降價(jià)，導(dǎo)致車(chē)市銷(xiāo)售低迷。