公交集團(tuán):系線外車輛作為29路加班車，將考慮解決方案，消除誤解

這輛公交車是加班車。

　　最近，環(huán)島路沿線出現(xiàn)了一些公交車，它們既沒(méi)有亮起頭頂?shù)腖ED顯示屏，也沒(méi)有顯示車路信息，只用黃色貼紙寫(xiě)著“加班車/直達(dá)車”等字樣。

　　對(duì)此，有市民提出疑問(wèn)，難道是司機(jī)背著公交集團(tuán)拉私活？記者昨日展開(kāi)調(diào)查。

　　昨日上午，記者剛到輪渡碼頭公交車站，就發(fā)現(xiàn)一輛沒(méi)有顯示線路信息的公交車進(jìn)站，車身上僅標(biāo)明“黃厝”、“曾厝垵”和“輪渡”等字樣，不少乘客急著上車。

　　十幾分鐘后，又有一輛同樣沒(méi)有任何線路信息的公交車進(jìn)站，很快又拉滿了一車游客。附近店家告訴記者:“最近一個(gè)多月，這種公交車才開(kāi)始運(yùn)行的，之前我們可沒(méi)見(jiàn)過(guò)。”

　　而有些乘客表示:“這種車不會(huì)是黑車吧？我們都不知道是幾路車，會(huì)不會(huì)是司機(jī)自己出來(lái)拉私活呢？‘掌上公交’也查不到，我們可不敢坐。”

　　記者沿著環(huán)島路觀察發(fā)現(xiàn)，路上不時(shí)看見(jiàn)這種公交車飛馳而過(guò)。

　　【公交說(shuō)法】

　　“閩DZ”的“Z”表明是直達(dá)車

　　對(duì)此，市公交集團(tuán)29路公交車車隊(duì)的相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，由于環(huán)島路到黃厝沿線的游客眾多，特別是輪渡到曾厝垵這一路段，游客的交通需求較大。而且，這條路段的公交車相對(duì)較少，在該路段運(yùn)行的29路公交車不堪重負(fù)，“常常開(kāi)到輪渡站，乘客就上不了公交車。”因此，車隊(duì)這才抽調(diào)了一些外線車輛作為29路的加班車，繞開(kāi)了廈大西村這一路段，直接上演武大橋，為乘客提供便利。

　　這名負(fù)責(zé)人還說(shuō)，為了方便，這些車只經(jīng)停必要站點(diǎn)。車牌號(hào)中的“閩DZ”其中的“Z”就表明是直達(dá)車，可以不經(jīng)停多余站點(diǎn)。但是，路上若有乘客需要下車，或是看見(jiàn)車站有乘客示意要上車，公交車就會(huì)到站停車。這種靈活的方式能夠更好地適應(yīng)乘客需求，“可能有一些乘客不太清楚,就會(huì)造成了誤解。”

　　記者詢問(wèn)，這些加班車為何不標(biāo)明車路信息？這名負(fù)責(zé)人表示，或許是這些車是外線調(diào)來(lái)的緣故，不方便亮起原本的液晶屏，“這個(gè)問(wèn)題我們會(huì)向上級(jí)反映，考慮一下解決方案，消除市民的誤解。”

　　【記者體驗(yàn)】

　　乘客下車須提前報(bào)備

　　記者乘車體驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，這些公交車在線路信息和行車路線兩方面有別于正常的公交車。

　　車內(nèi)沒(méi)有線路信息

　　記者乘坐了其中一輛輪渡開(kāi)往黃厝的“無(wú)信息”公交車。與普通公交車一樣，票價(jià)為1元，可投幣也可刷卡。記者發(fā)現(xiàn)，車內(nèi)沒(méi)有線路信息，原本車廂內(nèi)標(biāo)明的站點(diǎn)信息被另外一張寫(xiě)著“黃厝、曾厝垵”和“輪渡”字樣的黃色貼紙覆蓋了。記者從車牌號(hào)信息查詢到，這輛公交車本應(yīng)是從火車站往返保稅區(qū)的43路車，并不是在環(huán)島路上運(yùn)行的。

　　行車路線出乎意料

　　此外，這輛車的行車路線出乎記者的意料。這輛車沒(méi)有繞行廈大，而是直接開(kāi)上演武大橋，從輪渡開(kāi)到黃厝站。

　　除了曾厝垵站、塔頭站和黃厝海濱浴場(chǎng)站是必停站點(diǎn)，這輛車途經(jīng)其他站點(diǎn)時(shí)，若發(fā)現(xiàn)站點(diǎn)無(wú)人就直接開(kāi)過(guò)。

　　不僅如此，乘客若要在必停站點(diǎn)以外的站點(diǎn)下車，需要提前向司機(jī)報(bào)備，否則司機(jī)便直接開(kāi)過(guò)。有些乘客因?yàn)椴恢?，一不小心就坐過(guò)了站。