馬青路跨線橋月底驗(yàn)收9月初試通車 全長474米
■馬青路跨線橋基本建成。
■馬青路跨線橋效果圖
廈門第二西通道——海滄隧道海滄端接線工程馬青路跨線橋施工接近尾聲，本月底將迎來驗(yàn)收，計(jì)劃9月初試通車。
從工程效果圖看，馬青路跨線橋是吳冠互通的重要組成部分，方便海滄大橋與新陽大橋段的快速運(yùn)行，今后還將與廈成高速、海滄隧道等相連，形成“十字型”的互通路網(wǎng)。該跨線橋全長474米，寬25米，雙向六車道，無紅綠燈。
距離馬青路跨線橋約700米處，便是廈門第二西通道——海滄隧道海滄端隧道口，海滄隧道預(yù)計(jì)主體工程年底動(dòng)工建設(shè)。
昨天上午，海滄區(qū)建設(shè)局、經(jīng)貿(mào)局、重點(diǎn)辦和海滄交警大隊(duì)等相關(guān)部門召開專題會(huì)議，研究海滄隧道海滄端接線工程馬青路跨線橋通車事宜，并邀請馬青路跨線橋附近的鰲冠村委和村民代表參加會(huì)議，聽取他們對交通設(shè)施設(shè)置的建議。
馬青路跨線橋北側(cè)有一塊采石場，已經(jīng)封閉，但采石場內(nèi)仍有不少此前開采遺留的碎石，因此仍有大型車輛進(jìn)出運(yùn)輸，市民擔(dān)心存在隱患。有關(guān)部門介紹，該出入口已經(jīng)進(jìn)行了調(diào)整，不會(huì)影響道路的通行，橋下的道路仍然會(huì)保留，并做好硬化，方便馬青路往鰲冠村的市民車輛通行。
有關(guān)部門說，馬青路跨線橋較為復(fù)雜，目前正在進(jìn)行交通標(biāo)識牌設(shè)置、紅綠燈設(shè)置、公交站點(diǎn)遷移等工作，接通后的道路管養(yǎng)等問題已在進(jìn)一步研究和解決之中，以確保通車后車輛和行人的安全。
據(jù)介紹，馬青路跨線橋跨越了原先的馬青路段，還為橋下的綠道系統(tǒng)和自行車道預(yù)留空間。針對跨線橋上坡口和下坡口的人行過街系統(tǒng)，目前已經(jīng)有了相應(yīng)的解決方案，還在進(jìn)一步細(xì)化和完善。
昨天下午，記者在馬青路跨線橋施工現(xiàn)場看到，靠山的一側(cè)道路已有車輛率先在運(yùn)行，而靠海這一側(cè)的道路瀝青已基本鋪完，施工人員正在粉刷護(hù)欄，仍處在封閉中。
據(jù)了解，隨著海滄城區(qū)的迅速發(fā)展，車流量也日益增多，馬青路交通壓力不小，跨線橋通車后可明顯改善馬青路通行情況。
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