廈門機(jī)場預(yù)計于年內(nèi)啟用T4航站樓 開啟“雙樓運(yùn)行”模式
昨日，記者從翔業(yè)集團(tuán)了解到，隨著T4航站樓項目全面進(jìn)入收尾及運(yùn)行調(diào)試階段，廈門機(jī)場預(yù)計于年內(nèi)啟用T4航站樓，開啟“雙樓運(yùn)行”模式。
廈門機(jī)場T4航站區(qū)工程包含了T4航站樓、高架橋、市政配套停車場、站坪等，總建筑面積約10.8萬平方米，定位為國內(nèi)航站樓，設(shè)計目標(biāo)為年旅客吞吐量1200萬人次。
據(jù)了解，廈門機(jī)場啟動“雙樓運(yùn)行”后，廈航、南航航班和所有國際航班仍在T3航站樓（即目前使用的候機(jī)樓），機(jī)場代理的國內(nèi)航班則將遷往T4航站樓。 屆時，T2、T3、T4候機(jī)樓將分別安排車輛用于應(yīng)對中轉(zhuǎn)、跨樓登機(jī)、走錯候機(jī)樓等特殊情況以及行李的保障。
“‘雙樓運(yùn)行’不是簡單的1+1模式，而是利用資源整合實現(xiàn)集中管理，達(dá)到1+1＞2的效果。”廈門空港候管分公司副總林清霖說道。
據(jù)商務(wù)運(yùn)營部介紹，T4內(nèi)的廣播、航顯、監(jiān)控、離港等系統(tǒng)在建成后都將與T3合并，利用同一個后臺進(jìn)行數(shù)據(jù)收集、分發(fā)。例如，在航顯系統(tǒng)方面，通過系統(tǒng)升級改造，T4只需購置前端設(shè)備即可通過T3的擴(kuò)容功能實現(xiàn)T4航顯信息發(fā)布。在監(jiān)控系統(tǒng)方面，只要擁有權(quán)限，即可在網(wǎng)絡(luò)通達(dá)的任何時間地點(diǎn)查看機(jī)場內(nèi)的1700多個監(jiān)控畫面。
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