一個(gè)站名，竟有兩個(gè)站點(diǎn)，昨日，市民林小姐在SM城市廣場乘車時(shí)發(fā)現(xiàn)，以“SM城市廣場站”命名的站點(diǎn)有兩處，一處在嘉禾路上，另一處在興山路附近，之間相隔了兩三百米。“我等了半個(gè)小時(shí)可沒見車，手機(jī)卻顯示已發(fā)車，一問才知道，原來還有一個(gè)站點(diǎn)。”林小姐說。

　　記者了解到，早期公交線路較少，為了方便市民理解，多處站點(diǎn)的站名并沒有加以區(qū)分，可隨著公交路網(wǎng)的完善，重名的問題也給市民帶來了困擾。

枋湖客運(yùn)中心過路站的公交站牌。記者 雷妤 攝

　現(xiàn)象：

　　SM站點(diǎn)重名繞暈人

　　中午，記者來到了SM城市廣場，在嘉禾路的出島方向，記者看到有一個(gè)站叫“SM城市廣場站”，共有25條公交線路途經(jīng)此站，其中，超過一半的公交都是往島外方向，所以在這里換乘的市民非常多。

　　緊接著，記者來到了興山路SM城市廣場一側(cè)，這里也有一個(gè)站點(diǎn)叫“SM城市廣場站”，始發(fā)20、68、82、134、858、859路6條線路。記者注意到，站房外只懸掛了3條線路的站牌，且格式與常規(guī)公交站牌不同。

　　工作人員告訴記者，這塊地是SM物業(yè)的管轄范圍，站牌是物業(yè)制作的，由于前一段外墻裝修，可能是那時(shí)丟失了其中一塊。“剛開始會有人認(rèn)不清站點(diǎn)，只要多坐幾次就知道了。”工作人員對林女士的遭遇并不感到奇怪。

調(diào)查：

　　島內(nèi)多處站點(diǎn)重名

　　記者從公交巴迷小林處了解到，其實(shí)，島內(nèi)不少的站點(diǎn)都存在類似的現(xiàn)象，他們都有一個(gè)共同點(diǎn)，一個(gè)站是始發(fā)站，一個(gè)站是過路站。根據(jù)小林的介紹，記者又分別去了幾個(gè)公交站點(diǎn)。

　　記者先來到枋湖客運(yùn)中心站，記者在枋湖路枋湖客運(yùn)中心總站的候車亭看到了一塊站牌，站牌名為“枋湖客運(yùn)中心站”，站牌上標(biāo)明有七條公交線路在此始發(fā)。

　　而在總站外的天橋兩側(cè)，記者看到在金湖路上還存在一對過路站，這一對過路站幾乎與總站平行，站牌頂端的站名同樣為“枋湖客運(yùn)中心站”，而途經(jīng)此站的線路有十條公交線路。

　　緊接著，記者來到同樣位于金湖路上的“吉家家世界站”，與枋湖客運(yùn)中心的情況類似，在吉家家世界總站內(nèi)始發(fā)的線路有96、97、131、846路四條公交線路，而途經(jīng)“吉家家世界站”過路站的線路有L16、49、82、757路四條公交線路。

　　而在梧村汽車站，這里地上和地下各有一個(gè)公交站點(diǎn)，其中地上有29條線路在此?？炕蚴及l(fā)，地下一層共有9條公交線路，都是出島方向。記者發(fā)現(xiàn)，雖然地上與地下?？康木€路完全不同，但在兩處公交站點(diǎn)記者均沒有發(fā)現(xiàn)類似“溫馨提示”的引導(dǎo)牌指引，市民只能自行尋找。

春節(jié)前將一一整改

　　為何會出現(xiàn)多個(gè)站點(diǎn)重名？業(yè)內(nèi)人士告訴記者，最初取名時(shí)，為了讓市民更好地記憶，臨近的站點(diǎn)沒有過多的區(qū)分。除了記者了解到的站點(diǎn)外，此前“火車站”、“蓮花三村站”等也存在著一名多站的現(xiàn)象，不過現(xiàn)在都一一更改過來了。

　　“在春運(yùn)前，站點(diǎn)名稱會趁著地鐵施工公交線路調(diào)整一起更改。”廈門公共交通場站有限公司站點(diǎn)部副經(jīng)理鄭志軍提前向晨報(bào)透露，SM城市廣場興山路一側(cè)的站點(diǎn)可能會更名為“SM公交場站”，“枋湖客運(yùn)中心站”更名為“枋湖客運(yùn)中心總站”，地下一層的梧村汽車站更名為“梧村公交場站”，“吉家家世界站”更名為“吉家家公交場站”。

　　“具體的更名還要經(jīng)過有關(guān)單位的同意，以及主管部門的審批。”鄭志軍說，屆時(shí)，他們也會向社會征求意見。