10歲男孩騎共享單車遭大巴碾壓身亡 這些危險(xiǎn)行為要注意
這些行為都嚴(yán)重威脅著未成年人的安全，不少家長(zhǎng)還未曾意識(shí)到這是違法行為！
數(shù)據(jù)顯示，2016年上海涉及不滿12周歲未成年人的非機(jī)動(dòng)車交通事故共發(fā)生245起，造成85人傷、1人死亡；涉及不滿16周歲未成年人的電動(dòng)自行車交通事故共發(fā)生1509起，造成456人傷、1人死亡。
網(wǎng)絡(luò)配圖
各方早有明文規(guī)定
其實(shí)對(duì)于孩子騎車的年齡限制問題，各方各面都早有明文規(guī)定：
《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第七十二條明確規(guī)定，駕駛自行車、三輪車必須年滿12周歲，駕駛電動(dòng)自行車和殘疾人機(jī)動(dòng)（電動(dòng)）輪椅車必須年滿16周歲。
而就在不久前的3月23日，上海市質(zhì)監(jiān)局 、上海市自行車行業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布了全國(guó)首個(gè)《共享自行車》與《共享自行車服務(wù)》兩個(gè)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的征求意見稿。除了對(duì)單車質(zhì)量、企業(yè)運(yùn)營(yíng)提出要求外，標(biāo)準(zhǔn)同樣對(duì)用戶做出了限定——首先強(qiáng)調(diào)實(shí)名制，要求運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)對(duì)用戶提出實(shí)名制登記或注冊(cè)要求；其次，對(duì)身高有所限制，即低于1.45米或高于1.95米用戶，將與共享單車“無緣”；第三，用戶年齡應(yīng)在12歲以上。
圖自上海發(fā)布
此外，今年2月，上海市教委、交通管理部門和共享單車企業(yè)共同協(xié)
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