內(nèi)蒙古小伙27天騎行2151公里穿越川藏線到西藏
圖為烏拉到達(dá)布達(dá)拉宮。本人供圖
在險境前選擇堅持
酷酷的頭盔，大大的墨鏡，色彩醒目的騎行服，擦得錚亮的山地車……每一次出發(fā)都是美好的，陽光明媚，一路歡歌笑語。午飯后，在距離雅安大約60公里的地方，烏拉的單車扎胎了。“可能這是川藏線給我的第一次小小的‘警告’吧。”烏拉笑著說。
現(xiàn)實(shí)中的困難遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于預(yù)期，烏拉艱難地騎行在318川藏線上，同身邊美景相伴的是陰晴不定的天氣，一會下雨，一會大風(fēng)，這對騎行來說增加了極大的難度。
令烏拉印象深刻地是，在翻越二郎山時候，遇到一個從北京出發(fā)徒步的老人。老人告訴烏拉，自己已經(jīng)徒步3年了。“當(dāng)時想，徒步進(jìn)藏得多長時間？然而，就在我們在二郎山隧道口休息的時候，老人推著小車也上來了。突然發(fā)現(xiàn)老人徒步比騎車都快，老人的精神也鼓勵了我。”
“進(jìn)藏的人很多，大多都是自駕游，騎車的也少，徒步的沿途也有三三兩兩的，最艱難的就是爬坡，尤其是雨雪大逆風(fēng)的時候。”談起進(jìn)藏的感受，烏拉如是說。
據(jù)統(tǒng)計，每年有數(shù)萬人次嘗試騎單車從成都到拉薩，但好多人騎到康定后便放棄了。“康定以西，大部分的山都超過4000米，這不是一般人能克服的。”烏拉說，騎單車穿越川藏線給他最大的感受每個人永遠(yuǎn)不知道自己的極限有多大。
在翻越第一座海拔超過4000米高山折多山的時候，烏拉住在了距離埡口20多公里的地方。當(dāng)晚突降大雪，但第二天早上他依舊出發(fā)了。漫天大霧游蕩在山中，烏拉和隊友慢慢地到達(dá)了埡口，拍完第一張高山紀(jì)念照片。
下山的時候，途中又遇到大雪，寒風(fēng)伴著雪花打在臉上生疼。“這樣惡劣的天氣，走了30公里才找到住宿的地方。下車后，明顯感覺頭痛，夜里也因為頭疼醒來幾次，可能這就是高原反應(yīng)。”
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