利往行CEO曹龍：汽車O2O尚需解決B端痛點

來源:騰訊科技 2015-07-23 16:00 http://m.yyykp.com/ 海峽都市報電子版

　　7月22日，2015中國互聯(lián)網(wǎng)大會繼續(xù)在北京舉行，利往行CEO曹龍做客騰訊科技專訪間，分享了其對汽車O2O行業(yè)發(fā)展的看法。

　　利往行成立于2014年，主要業(yè)務范圍在云南，主要做二手車金融業(yè)務，專門服務汽車后市場。針對最近的汽車O2O風潮，曹龍認為，汽車O2O目前還是著重于C端，沒有從B端解決真正痛點，未來汽車上門服務還需有更深的發(fā)展空間，而不應局限現(xiàn)狀。

　　以下為曹龍專訪實錄：

　　主持人：各位騰訊的網(wǎng)友大家好，今天我們采訪到利往行CEO曹龍先生，首先請曹總和大家打個招呼。

　　曹龍：大家好，我是曹龍，很高興來到騰訊做客。

　　主持人：曹總，首先請您介紹一下你們公司目前的發(fā)展狀況，包括您對汽車O2O行業(yè)的看法。

　　曹龍：我們利往行互聯(lián)網(wǎng)金融成立于2014年9月，主要業(yè)務范圍在云南省，現(xiàn)在開始面向全國，專門服務于汽車后市場這一細分領域。

　　主持人：最近上門洗車的O2O模式倒閉，您怎么看這個問題？

　　曹龍：從2007年開始從事汽車行業(yè)，我認為這個行業(yè)著眼點在于C端，重點是給C端客戶提供便利性。對于B端來說上門洗車服沒有真正解決B端的痛處，該服務還應該有更深的發(fā)展空間，而不是僅僅眼前這么一個現(xiàn)狀。

　　主持人：那您覺得它倒閉的原因是什么？

　　曹龍：我覺得倒閉的原因可能是后續(xù)的問題：它僅想到給客戶帶來便利性，但是給予便利之后，他們自己后續(xù)的問題我覺得是有待考證的。比如我舉個例子,上門保養(yǎng)服務，給客戶保養(yǎng)完成之后的廢機油應該怎么處理，要攜帶而且還要上路的話，我覺得是很危險的事情。

　　主持人：您覺得現(xiàn)在汽車O2O模式有哪些坑？

　　曹龍：您現(xiàn)在給我挖了一個坑。我覺得目前O2O線上和線下的結合還要加強，這個橋梁還不夠扎實。因為汽車線下已經(jīng)很扎實了，經(jīng)歷很多年了，而線上正在發(fā)展，發(fā)展的狀況也不錯。至于020里這個“2”，就是線上和線下銜接的橋梁，這個橋梁也有待發(fā)展，需要大力加強。

　　主持人：謝謝曹總，也謝謝各位網(wǎng)友！