­　　【導讀】60萬新買的福建奔馳V260尊貴版商務車，使用半個月，頻頻出現故障，先是發(fā)動車后無法掛檔，等了十多天才修好，緊接著門鎖又失靈，門鎖剛修好，掛檔故障又出現。心力交瘁的車主提出退車，4S店只換不退,換車還要車主再掏7萬元?！短焯?15》本期聚焦：退不了也換不成的“鬧心奔馳車”。

­　　央廣網北京9月23日消息 據經濟之聲《天天315》報道， 新車“先天不足”，故障頻發(fā)，多次維修后，車主要求退換，卻遭到拒絕，這種報道，在各車企推新車速度越來越快的當下，屢見不鮮。到底要符合什么條件才能退車換車？

­　　河北消費者張先生，今年7月8號，花費近60萬元在北京龐大興馳奔馳4s店購買了一輛福建奔馳V260尊貴版商務車。加價買到了剛上市的新款車，買回后車主愛不釋手，但出人意料的是，新車剛使用半個月，就開始出現各種故障。

­　　張先生：驗了，也上路開了，車沒有問題。開了十多天然后晚上到家以后放到樓下，第二天早上這車就不能使用了，正常能打著車，就是踩離合器掛擋掛不上，車就是不走。用拖車拖到石家莊龐大興馳4S店。當時修這個車都修不了，廠家配合他們讓他們怎么弄怎么弄，當天檢測電腦上顯示是換檔模塊有故障。7月8號買的，7月23號維修的，我說這車買了這么兩天就壞了，這什么原因，問了他們4S店也給不了答復。然后還沒有配件，需要等著廠家支持配件。一直等到8月十幾號，這個配件才到，給換上這個車就沒問題了。

­　　修好后，又用了不到半個月，車輛電動門車鎖又突然失靈，車主無奈只能再次將車送到4s店進行檢測維修。

­　　張先生：又過了半個月，我開著這個車去北京辦事，右側的中門，電動門壞了關不上了，平常這個門是電動的，一按開關它自己就關上了，那次這個門怎么關也關不上了，用手關也關不住，用繩子綁著，有一個小縫那么開著去的。他們北京4S店龐大興馳亦莊4S店又換了一次，也是一個模塊。去了以后他們直接說有別的車出現過這個毛病，配件還有一個呢，直接給你換了吧，他們也挺配合的。換這個維修什么的，他們服務也特別好。換完以后車也正常使用了，我就開走了。過了沒十天，左側的電動門和上次一個毛病，也關不上了，我就又給北京打了電話，一聽說這門又壞了，他們開著車從北京來定州，在我家樓下面給換的電動門上的模塊。

­　　車鎖修好后，提車前，車主提出讓4s店再仔細查驗一下車輛，避免再出現其他故障，4s店則答復車主，車輛已經修好，可以放心使用。但是，這一次提車后，不到一周，車輛就又再次出現掛檔故障，也就是發(fā)動車后無法掛檔，和第一次出現的故障一模一樣。

­　　張先生：上周一，第二次又掛不上擋了。上周一我去唐縣辦事，開著車的時候這個車就有點故障反應。我就和北京亦莊4S店售后經理打了電話，我說這個車又有了故障碼，等紅燈的時候有一個發(fā)動機自動啟動，自動滅車自動著，然后這個故障燈有的時候亮有的時候不亮。我說你看這個車能正常使用嗎？我要去辦事。他說沒事，你可以正常使用車，辦完事以后你開到4S店檢查一下。掛完電話我就開著車用，用了一上午，然后下午我辦完事要回家的時候，在別的縣城一打著車就走不了了，掛不上擋了。我又給他們打了電話，他們來了拖車給拖到北京。和第一次一樣也是掛不上擋，那個模塊有問題，這一次拉過去他說讓德國的專家過來檢測。今天打電話說德國的專家在這呆了兩天，檢測還是這個模塊壞了，現在已經又換上新模塊了，他說現在這個車沒問題了。我問具體什么原因，他說也說不清楚，只能等廠家的技術人員回到廠家好好研究一下。我說這車就是修好了也不敢要了，不敢出門，一出門它就壞，你說真正出了遠門了，壞了，回都回不來，怎么回來呀。我說就修好了也不要，這車要退。他們答復是看廠家怎么回復。

­　　新車使用不到半個月，就頻頻出現各種故障，是使用不當還是“先天不足”？張先生告訴記者，他和4s店售后經理溝通時，對方承認，車輛有質量問題，不是使用不當造成故障頻發(fā)，而且技術人員到現在也還沒有找出具體的故障原因。車主提供了一段錄音證據：

­　　技術人員：廠家現在還沒有查出來，現在測的還是模塊壞，他們昨天做了一個溫度對比，也沒什么問題，還是模塊壞了。

­　　張先生：廠家的問題還是什么問題？

­　　技術人員：廠家的問題，就是車質量的問題。

­　　張先生：廠家質量問題。

­　　技術人員：對，跟您使用沒關系，我現在就是完全按著您的意愿往前申請，廠家也得按照三包政策走。你要說非得退車，你不還要買車嗎？你要相中這個車，看看能不能想點別的辦法，換車或者什么，我建議您沒必要換車。

­　　張先生：不行不行，這車肯定不要了。

­　　張先生告訴記者，他現在的訴求就是退車或者換車，因為這輛車買回家后，就沒有正常使用過幾天，能正常使用的幾天也是提心吊膽的，生怕突然出現故障。

­　　張先生：新上市的車我們還是加價買的，加了三萬多。這個車確實太上火了。它每次壞都不能正常使用，開都開不了。上次那個門壞了不能開，只能用繩子綁著它，然后上面還顯示門沒有關好，上面顯示報警，剎車起步那繩子要斷了的話，這個門自動就開了。

­　　核對過車主提供的車輛發(fā)票，維修記錄單等證據后，記者和4s店取得聯系，對于車輛故障原因，4s店售后經理答復，不是車主使用不到造成，但具體的故障原因還沒有查明。對于能否退換車問題，對方答復，車輛不符合汽車三包規(guī)定的退換條件，但會嘗試幫車主向廠家申請退車或換車。

­　　記者：當時是送過來檢測過，對嗎？

­　　售后經理：對。

­　　記者：檢測的時候是什么問題呢？

­　　售后經理：我們是根據電腦檢測，電腦指出是模塊故障，我們就直接更換模塊。

­　　記者：這屬于車主使用不當造成的呢，還是說這個車出廠之前設計上的問題或者是技術上的問題？

­　　售后經理：因為門鎖塊應該不是車主使用不當，但是變速箱那個，現在我們也確認不了跟客戶使用有沒有關系。它就是一個電器元件，因為電器元件損壞沒有一個像機械的磨損或者什么的這種結論。我們這不是商務車嘛，在小車上已經用了好幾年了，也沒出現過這種問題，現在這個車主反映比較強烈，我們也不敢大拆大動這個車，也有可能是線路上的原因。

­　　記者：因為已經4次了，然后他這邊提出的訴求應該也跟你們說過吧，一個是退車，要不就是換車。

­　　售后經理：我們現在正按照他的訴求給他去做這個流程，按他的要求我們去跟廠家反饋。第二次故障現在剛維修完，剛確定什么問題，廠家也沒說到底能不能退，因為根據三包法，它這個還沒達到退換的條件，大的總成件、變速箱、發(fā)動機在兩次維修以后仍不能正常使用的可以退車，換車是因質量問題維修累計35個工作日可以換車，但換車也會有一定的使用折舊?，F在客戶訴求比較嚴重，我們也在按照替換車的流程給廠家走這個申請，廠家也得開會，根據他的情況估計損失，然后才能決定。因為它這個走的不是正常的三包流程，是特殊的，從客戶關懷角度來給他辦這個流程，廠家還沒有明確答復說這個車能換或者能退。您告訴我您的電話，我可以讓廠家直接給您回一個電話。