福建鐵路提前10天進入春運 緩解高峰期客流
三位上車前的小朋友好奇地盯著北廣場施工現(xiàn)場電焊發(fā)出的弧光
“今天開出的雖然說是臨時客車，對安全要求、服務(wù)質(zhì)量等一點都不比圖定列車差”，車隊長巢忠告訴記者，為確保服務(wù)質(zhì)量，所有的列車員都是從所屬車隊福州至重慶、深圳、武夷山等列車上抽調(diào)來的，大部分乘務(wù)員都來自西南地區(qū)。列車長盧波是有多年工作經(jīng)驗的老車長，長期在福州至重慶線路上工作，對地理環(huán)境和旅客的生活習(xí)慣都非常熟悉，而且對突發(fā)性事件有很強的處置能力。
來自劍閣的彭先生在福州從事房屋裝修工程已經(jīng)多年，這次剛好結(jié)束一項裝修工程，就帶著妻子以及和他的工友回家過年，所有車票都是東家的孩子通過網(wǎng)絡(luò)和電話訂購。彭先生對春運買票的看法非常樂觀：“現(xiàn)在買車票渠道多，不用排隊是讓人最開心的事，自己當(dāng)小工的時候曾為給師傅一家買票在車站窗口前打過地鋪，挨餓受凍沒有買到師傅中意的車票還挨罵，這都成為歷史了?！?/P>
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