南三龍鐵路將開建 廈門到福建地級市將有動車
根據(jù)規(guī)劃，南三龍鐵路具體線路走向為：自南平北站引出后跨閩江，經(jīng)水南至西芹，下穿長深高速公路后設南平西站，出站后經(jīng)青州上跨福銀高速公路；然后經(jīng)高砂至沙縣城區(qū)，引入三明北站，出站后經(jīng)三明現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)后跨沙溪；經(jīng)梅列區(qū)陳大、列西，至三元區(qū)設三明南站；經(jīng)荊西再跨沙溪，經(jīng)莘口、貢川、上坪至永安市區(qū)設永安南站，出站后經(jīng)西洋上跨泉三高速公路后，以隧道穿越玳瑁山至漳平市雙洋鎮(zhèn)設雙洋站；經(jīng)南洋至西園，上跨雙永高速公路、九龍江后設漳平西站；經(jīng)蘇坂至雁石鎮(zhèn)設雁石南站，經(jīng)鐵山洋、西陂、龍門至既有龍巖站。
南平至龍巖只需1.5小時
南平到龍巖間的原有鐵路全長約316公里，從南平坐火車到龍巖需要7、8個小時。南三龍鐵路建成通車后，從南平到龍巖只需要一個半小時左右。而廈門到三明除了走向莆鐵路，還可以通過南三龍鐵路；廈門到南平也將有動車通行。至此，廈門到福建省內每個地級市都通動車了。
南三龍高速鐵路建成后，將與京福、向莆、龍廈等線一起形成閩西南地區(qū)通往中東部地區(qū)的快速通道，成為福建省主要城市間城際鐵路環(huán)線的重要組成部分，以及長三角經(jīng)海西區(qū)聯(lián)系珠三角的重要輔助通道。（記者 張婷婷）
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