昨日記者從南昌鐵路局獲悉,大年初一鐵路旅客發(fā)送量明顯下降,不過,預(yù)計(jì)2月2日起將迎來節(jié)后短途出行小高峰,而在2月5、6、7日將迎來節(jié)后第一波旅客返程高峰。
據(jù)介紹,除夕當(dāng)天南昌鐵路局共計(jì)發(fā)送旅客24萬人次,同去年相比增長29.13%。其中福建發(fā)送旅客人數(shù)13.6萬人次,同比增長45%。客流增長或許與除夕不放假的原因有關(guān)。
截至1月31日零時(shí),節(jié)前日均客發(fā)增量達(dá)8.3萬人,增幅超過20%,是近10多年來,春運(yùn)節(jié)前客發(fā)增量最大、增幅最高的一次春運(yùn)。
據(jù)了解,節(jié)前動(dòng)車共計(jì)發(fā)送旅客300萬人次,同比增加101萬人次、增51%。動(dòng)車客發(fā)增量占總客發(fā)增量的102%。
根據(jù)售票的情況,預(yù)計(jì)從2月2號(hào)開始,鐵路部門將迎來節(jié)后旅客短途出行小高峰,北上廣的長線客流也逐漸攀升。
假日期間,除了福州到深圳動(dòng)車火爆外,福州到杭州等地的動(dòng)車票銷售情況良好,2月2、3、4日還有部分車次有余票。省內(nèi)的,福州到廈門、莆田、龍巖等地都還有大量余票。
為了更好應(yīng)對節(jié)后首個(gè)探親、返程客流小高峰,南昌鐵路局仍會(huì)開行多對臨客助力旅客節(jié)后探親出行。
小長假結(jié)束后,預(yù)計(jì)2月5、6、7日將迎來第一波客流返程高峰,據(jù)悉,這一波返程高峰,從福州出發(fā)到北上廣等大城市的車票將趨緊。
昨日18:30,記者登錄12306網(wǎng)站查詢,2月5日到北京的還有少量余票,2月6、7日除了耗時(shí)較久的K46有硬座外,其他的車次基本沒票或只剩無座票。福州到上海的2月6日車票全部售罄,2月5、7日還有部分車次剩少量余票。由于目前福州尚未開通到廣州的動(dòng)車,2月5日至7日福州到深圳的動(dòng)車車票已全部售罄。
從福州到重慶、貴陽等方向節(jié)前車票比較緊張,節(jié)后車票并不緊張。如福州到重慶的列車K804,從2月5日-7日都有硬座票。
據(jù)鐵路部門預(yù)計(jì),節(jié)后春運(yùn)客流最大峰值可能出現(xiàn)在2月16日,即農(nóng)歷正月十七。
數(shù)字春運(yùn)
截至1月31日17時(shí),全省公路水路客運(yùn)量46.2萬人次,同比基本持平。全省收費(fèi)站出入口總交通流量737859輛次,同比增長22%,其中,7座及以下小型客車出口免征342120輛次,同比增長21%。