福建首發(fā)物流業(yè)景氣指數(shù) 行業(yè)呈活躍擴張傾向
粗放經(jīng)營亟待改變
根據(jù)全省物流業(yè)景氣指數(shù)，當(dāng)前我省物流企業(yè)的利潤主要來自業(yè)務(wù)規(guī)模的增加，依然存在不少粗放型經(jīng)營模式。但是，也有一部分物流企業(yè)正在改變。
改變，首先在商業(yè)模式上。
在盛豐物流，傳統(tǒng)物流運輸不再是業(yè)務(wù)量的“大頭”?！凹瘓F在電子通信、紡織服裝、汽車配件、快速消費品四大重點行業(yè)，提供運輸、倉儲、配送一體式、綜合性的物流解決方案。由此，通過資源整合，獲取高附加值?！笔⒇S物流戰(zhàn)略中心總經(jīng)理楊智平說，目前，這部分業(yè)務(wù)的收益占集團總量的70%。
高速物流園正在探索“倉單質(zhì)押”等物流金融服務(wù)，提高園區(qū)附加值，并以園區(qū)實體為依托，自建本土O2O電商平臺“周周樂”，主營運動鞋服、臺灣商品和福建名優(yōu)特產(chǎn)品，9月將正式投入運營。
同時，高速物流園內(nèi)還設(shè)立了250多間信息交易檔口，吸引了130多家企業(yè)入駐，形成全省信息化水平最高、規(guī)模最大的物流信息交易市場。通過市場，物流信息互聯(lián)互通，有效撮合了車、貨的無縫銜接，減少貨車空駛率，降低物流成本。
改變，還在于運輸方式上。
作為全省首家長途甩掛運輸企業(yè)和全國公路甩掛運輸試點企業(yè)，近年來，盛豐物流立足其103部進口牽引車和472部掛車，大力開展甩掛運輸。
所謂甩掛運輸，指的是一部牽引車，連續(xù)拖帶兩部以上掛車的運輸方式。牽引車將拖帶掛車甩留在目的地以后，即可再拖帶別的裝滿貨物的掛車返回原地或駛向新目的地。
“通過甩掛，不但牽引車的單車?yán)锍汤寐侍岣?.5倍，百公里單位能耗下降12%，而且單位運輸成本能下降30%?！睏钪瞧秸f。
只有提高附加值，企業(yè)才可能在市場中立于不敗之地。省經(jīng)信委有關(guān)負(fù)責(zé)人亦表示，將根據(jù)物流業(yè)景氣指數(shù)，出臺一系列有針對性的政策舉措，更好促進全省物流業(yè)健康快速發(fā)展。（記者 謝賢偉）
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