“明明是對(duì)方的錯(cuò)，我為什么還要為他埋單。”日前，市民陳小姐撥打本報(bào)黨報(bào)熱線83751111反映，自己在下班途中按道行駛，被一輛橫穿馬路的電動(dòng)車從側(cè)面撞上，車門被撞凹，對(duì)方因車速過(guò)快摔骨折。雖然警察認(rèn)定雙方各承擔(dān)一半責(zé)任，但對(duì)方家人提出讓她墊付醫(yī)藥費(fèi)，陳小姐覺(jué)得十分委屈，“很多事故都是電動(dòng)車違章造成的，為什么不能像要求機(jī)動(dòng)車一樣要求電動(dòng)車呢？”記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，電動(dòng)車違章現(xiàn)象屢現(xiàn)，有車主安全觀念不強(qiáng)的原因，也有管理存在缺陷的原因。

大量電動(dòng)車開上金山大橋機(jī)動(dòng)車道。

　　部分騎手安全觀念不強(qiáng)

　　圖方便闖禁行現(xiàn)象頻現(xiàn)

　　上周五11時(shí)許，記者在金山大橋看到，大橋南邊的機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車上橋處各有一名協(xié)管員在指揮行人和電動(dòng)車從規(guī)定的入口上橋。在協(xié)管員的監(jiān)督下，5分鐘內(nèi)，仍有2輛電動(dòng)車和1輛三輪自行車駛上機(jī)動(dòng)車道。而在對(duì)向車道上，5分鐘內(nèi)共有40輛電動(dòng)車騎上機(jī)動(dòng)車道，其中不乏載著孩子的家長(zhǎng)。

　　記者隨后來(lái)到大橋北邊入口發(fā)現(xiàn)，橋頭的立桿上掛著“金山大橋非機(jī)動(dòng)車行人路口（往金山方向）前方300米”的指示牌，而機(jī)動(dòng)車道旁的立桿上還有一塊明示非機(jī)動(dòng)車和行人禁行的標(biāo)識(shí)。

　　同一時(shí)段，記者在尤溪洲大橋也看到類似現(xiàn)象，不少電動(dòng)車直接從機(jī)動(dòng)車道上橋。記者發(fā)現(xiàn)，上橋處雖然有行人和非機(jī)動(dòng)車禁行標(biāo)識(shí)，卻沒(méi)有相應(yīng)入口的指示牌。

　　電動(dòng)車車主有話要說(shuō)

　　部分路段“有道難行”

　　上周五18時(shí)許，記者來(lái)到工業(yè)路白馬路口。正值交通高峰，路口由北往南的電動(dòng)車聚集，在等待信號(hào)燈。由于路口容量太小，不少電動(dòng)車“溢出”安全島，“占領(lǐng)”機(jī)動(dòng)車道。兩名協(xié)警吹著哨子示意他們退到非機(jī)動(dòng)車道內(nèi)，但作用并不大。當(dāng)白馬路右拐綠燈亮起時(shí)，這些電動(dòng)車和行人不顧前方紅燈亮著徑直過(guò)馬路。右拐的車輛不得不按喇叭小心翼翼地繞過(guò)機(jī)動(dòng)車道上的電動(dòng)車和行人。一個(gè)綠燈的時(shí)間，順利右轉(zhuǎn)的車輛只有三輛。

　　這一路口是何先生每天下班回家的必經(jīng)之路。“右拐需要等指示燈本來(lái)就慢，還要拐個(gè)大彎避開這些電動(dòng)車，一個(gè)燈根本過(guò)不了幾輛車。”面對(duì)車主大吐苦水，電動(dòng)車主也有話要說(shuō)。騎電動(dòng)車的張小姐告訴記者，這個(gè)路口不只汽車多，電動(dòng)車也很多，“不是我們一定要擋在路上，是給電動(dòng)車等燈的地方太小”。

　　榕電動(dòng)車數(shù)量3年翻一倍多

　　監(jiān)管難度日益加大

　　如今，許多路口都有一名交警或協(xié)管員把守，將電動(dòng)車“攔”在機(jī)動(dòng)車道外。對(duì)此一些市民表示，整治雖有成效，但畢竟不是長(zhǎng)久之計(jì)，癥結(jié)其實(shí)在如何讓“安全行駛”的觀念深入人心。

　　記者從交警部門了解到，2012年至2015年榕城注冊(cè)電動(dòng)車的保有量從42.4萬(wàn)增長(zhǎng)至91萬(wàn)，遠(yuǎn)超69.5萬(wàn)的市區(qū)機(jī)動(dòng)車保有量，交通壓力與日俱增。目前交警方面主要依照《福建省非機(jī)動(dòng)車管理辦法》《福州市電動(dòng)自行車管理辦法》等管理制度對(duì)電動(dòng)車進(jìn)行管理。有市民提出疑問(wèn)，電動(dòng)車上路需要上牌，上牌是否意味著可以對(duì)電動(dòng)車進(jìn)行與機(jī)動(dòng)車類似的管理？

　　相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前公安機(jī)關(guān)交通管理部門統(tǒng)一對(duì)符合《福州市合格電動(dòng)自行車產(chǎn)品目錄》的電動(dòng)車進(jìn)行登記報(bào)牌管理，但上牌只意味著電動(dòng)車符合上路標(biāo)準(zhǔn)。由于電動(dòng)車的監(jiān)管難度比機(jī)動(dòng)車大，因此目前將電動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車同樣管理的可能性不大。

　　這名負(fù)責(zé)人表示，嚴(yán)查非機(jī)動(dòng)車和行人的交通違法是今年交通部門“治堵”對(duì)策中的重要一環(huán)。

　?。ㄒ娏?xí)記者 吳雋 蔣雅琛/文 記者 葉義斌/攝）