閩南網(wǎng)6月21日訊 泉州昨天正式解除熱帶風(fēng)暴警報(bào)!還有幾件關(guān)于“泰利”的開心事要告訴您。
首先,它沒有登陸福建,將以每小時(shí)30公里左右的速度向東北方向移動(dòng),今天上午離開我省海域;其次,它昨日已從強(qiáng)熱帶風(fēng)暴減弱為熱帶風(fēng)暴;再者,全省各大江河水位平穩(wěn),均在警戒水位以下,尚未接到災(zāi)情報(bào)告;最后,端午將近,它帶來的充足雨水為賽龍舟提供了最好的水利條件。
也有幾件事挺讓人掛心的。
泉州氣象局介紹,泉州大部分地區(qū)地質(zhì)災(zāi)害預(yù)警預(yù)報(bào)等級(jí)為三級(jí),安溪局部達(dá)四級(jí),發(fā)生地質(zhì)災(zāi)害可能性較大。另外,“泰利”過后,22日起到24日還將有一場季風(fēng)雨,整個(gè)過程雨量最大的可達(dá)300毫米。
風(fēng)云變幻無常,省委、省政府高度重視當(dāng)前防御“泰利”工作。受孫春蘭書記委托,蘇樹林省長昨日上午再次到省防指部署防御“泰利”工作,與有關(guān)部門一起研判“泰利”發(fā)展態(tài)勢,商討防御部署,要求各地齊心協(xié)力,有序有效防汛防災(zāi)。
“泰利”之影響
福州、廈門機(jī)場
取消部分航班
截至昨晚記者發(fā)稿時(shí),福州機(jī)場被取消的航班僅有往返臺(tái)北松山的MF883/MF884,以及往返上海虹橋的MF8563/MF8564航班。此外,上海浦東到福州的MU5631、成都經(jīng)貴陽到福州的EU2731、哈爾濱經(jīng)鄭州到福州的MF8056等航班以及部分返程航班,延誤1個(gè)小時(shí)以上。
廈門機(jī)場方面,上海浦東到廈門的9C8833、廈門到廣州的CZ3808、廈門到深圳的CZ3876、北京到廈門的CA1833、廈門到沈陽的HU7048等數(shù)十個(gè)航班被延誤。此外,武漢往返廈門的CZ3841/CZ3842等少量航班,因天氣原因取消。
24小時(shí)內(nèi)泉州轄區(qū)
高速32起事故
昨日凌晨1時(shí)50分許,沈海高速公路寧德霞浦段,一輛從無錫開往廈門的客車翻到高架橋下山谷,致17亡28傷。
記者從泉州高速交警支隊(duì)獲悉,受“泰利”影響,從前日16時(shí)至昨日16時(shí),泉州轄區(qū)三條高速公路(沈海高速、泉三高速、南惠高速)共發(fā)生交通事故32起,致1死4傷。
“泰利”+天文潮
200米堤段松垮受
“泰利”帶來的暴雨影響,沿海大通道臺(tái)商投資區(qū)張坂鎮(zhèn)玉山村段海堤約200米長的堤段內(nèi),垮塌一處約10米的堤岸,多處出現(xiàn)松垮、滑落,堤石之間的泥沙被潮水掏空。
臺(tái)商投資區(qū)水利部門的林工程師分析,昨日是農(nóng)歷五月初二,恰逢天文大潮,再加上“臺(tái)風(fēng)天”,海堤出現(xiàn)險(xiǎn)情或與此有關(guān)。惠安公路分局的楊工程師介紹,“根據(jù)現(xiàn)場的情況,凌晨再漲潮時(shí),這片海堤可能完全垮塌,但往內(nèi)最多只會(huì)再塌2米,對(duì)沿岸公路和村莊不構(gòu)成威脅?!?/P>
經(jīng)初步討論,張坂鎮(zhèn)政府將暫時(shí)封閉該路段沿海大通道一個(gè)車道,邊防部門和當(dāng)?shù)剜l(xiāng)鎮(zhèn)、村也已安排人員徹夜值守。
“泰利”之應(yīng)對(duì)
泉州:啟動(dòng)Ⅱ級(jí)防臺(tái)風(fēng)應(yīng)急響應(yīng),強(qiáng)化危險(xiǎn)房屋、地質(zhì)災(zāi)害點(diǎn)、低洼地帶等危險(xiǎn)區(qū)域人員轉(zhuǎn)移,強(qiáng)化在建工程安全,強(qiáng)化水庫(山圍塘)安全度汛,強(qiáng)化防汛效能督查。派出4個(gè)地質(zhì)災(zāi)害防治專家組進(jìn)駐地質(zhì)災(zāi)害易發(fā)的安溪、永春、德化等縣。共轉(zhuǎn)移22588人,據(jù)昨天8點(diǎn)統(tǒng)計(jì),泉州19座大中型水庫蓄水量6.3億立方米,占正常庫容的64%。晉江、洛陽江及其他中小河流水勢平穩(wěn),目前,各水利工程設(shè)施均安全運(yùn)行。
漳州:重點(diǎn)突出對(duì)水庫、江海堤防、地質(zhì)災(zāi)害點(diǎn)、港口碼頭的巡查,組織百名農(nóng)業(yè)專家和千名農(nóng)技員指導(dǎo)農(nóng)業(yè)防災(zāi)工作。據(jù)了解,漳州共4500多名防汛責(zé)任人和8600多名防汛鑼長上崗到位,巡查510個(gè)地質(zhì)災(zāi)害點(diǎn);落實(shí)防汛搶險(xiǎn)隊(duì)伍1463支,5萬多人。
廈門:根據(jù)防臺(tái)風(fēng)預(yù)案及時(shí)啟動(dòng)Ⅱ級(jí)防臺(tái)風(fēng)應(yīng)急響應(yīng),將組織氣象、海事、港口等相關(guān)部門進(jìn)行會(huì)商,研究海上防臺(tái)風(fēng)措施;并認(rèn)真組織漁船進(jìn)港避風(fēng)和海上人員轉(zhuǎn)移工作。
“泰利”之探討
“怪臺(tái)”何解?
昨日,關(guān)于“泰利”是“怪臺(tái)”的說法,在各大網(wǎng)站流傳迅速。臺(tái)灣聯(lián)合報(bào)報(bào)道,從1948年到現(xiàn)在的梅雨季(5~6月),這60多年來,還沒有過“在南海生成、由西南往東北穿過”臺(tái)灣海峽、讓臺(tái)灣氣象部門發(fā)布臺(tái)風(fēng)警報(bào)的臺(tái)風(fēng)。輕度臺(tái)風(fēng)“泰利”很可能是第一個(gè)。截至記者昨晚發(fā)稿時(shí),“泰利”仍在穿越臺(tái)灣海峽的旅途上前行。
新浪博友“天氣預(yù)報(bào)V”前天22時(shí)26分發(fā)了這么一條微博:【穿過臺(tái)灣海峽而不登陸這真是一個(gè)技術(shù)活】目前各主要機(jī)構(gòu)均報(bào)“泰利”會(huì)自南向北穿越臺(tái)灣海峽。臺(tái)灣海峽北窄南寬,北口寬約200公里,南口寬約410公里,歷史上沒有一個(gè)臺(tái)風(fēng)能做到穿越臺(tái)灣海峽而不登陸,稍有偏差,就會(huì)蹭上福建或臺(tái)灣陸地。
泉州氣象臺(tái)葉臺(tái)長介紹,“大部分臺(tái)風(fēng)是從太平洋生成后向偏北方向移動(dòng),有的直接繞過了臺(tái)灣島,有的則是穿過臺(tái)灣島后再北上。從南海生成,再走臺(tái)灣海峽這一路徑的比較少。雖然臺(tái)灣海峽比較狹窄,但順利通過沒有登陸的臺(tái)風(fēng)還是有的。比如1977年國內(nèi)編號(hào)為7號(hào)的臺(tái)風(fēng),就順利通過了臺(tái)灣海峽?!?/P>
此次“泰利”之所以能夠順利進(jìn)入臺(tái)灣海峽且不撞上大陸,主要得益于目前勢力較弱的弱熱帶高壓和西風(fēng)槽。這兩大系統(tǒng)為主,與其他系統(tǒng)合力形成了強(qiáng)大的引導(dǎo)氣流,使“泰利”在后期一路朝東北方向移動(dòng),且移動(dòng)的速度加快。(海峽都市報(bào)閩南版記者 蔡鎮(zhèn)金 吳佳弘 吳月芳 董加固 涂傳之 田米 陳建輝 楊陽 薛輝 李薇 楊永敏 )
泉州臺(tái)投區(qū)張坂鎮(zhèn)玉山村200多米堤岸多處出現(xiàn)松垮