瞧，這就是開車打電話的后果！

　　實(shí)驗(yàn)時(shí)間：昨日下午5時(shí)至6時(shí)

　　實(shí)驗(yàn)地點(diǎn)：北山隧道附近

　　實(shí)驗(yàn)準(zhǔn)備：手排轎車一輛、司機(jī)一名

　　坐鎮(zhèn)專家：泉州市交巡警支隊(duì)吳警官

【實(shí)驗(yàn)背景】
接個(gè)電話車頭撞上護(hù)欄

　　“還好，還好，人沒事……”司機(jī)石先生萬分慶幸地說道，昨日上午9時(shí)40分許，他開車途經(jīng)市區(qū)津淮街，就接了一個(gè)電話，結(jié)果車子瞬間就沖破中央護(hù)欄，殃及對(duì)面一輛出租車，讓他感到萬幸的是，兩車的人都沒事。

　　事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)，一輛銀色轎車車頭直插中央隔離護(hù)欄，整個(gè)車頭撞凹了，一段中央隔離護(hù)欄，被撞成四五片，橫七豎八地倒在地上，對(duì)面車道還停著一輛出租車，車身被護(hù)欄扎了個(gè)正著，左前輪被扎得變了形。

　　轎車司機(jī)石先生告訴記者，當(dāng)時(shí)自己在津淮街由東往西行駛，剛好接了一個(gè)電話，車頭就撞向了護(hù)欄。

　　出租車司機(jī)朱師傅說，他當(dāng)時(shí)車上載著客人，走到事發(fā)路段時(shí)，突然對(duì)向的轎車撞上了護(hù)欄，整個(gè)車頭沖了過來，他避閃不及，就撞上了那些破碎的護(hù)欄，好在自己和乘客都沒有受傷。

　　目前，該事故已移交豐澤交巡警大隊(duì)處理。

【實(shí)驗(yàn)過程】
一旦跑偏1秒鐘1車道

　　開車打手機(jī)，一旦方向跑偏，究竟有多危險(xiǎn)？昨日下午，北山隧道附近，單向三個(gè)車道，車流量較少，記者邀請(qǐng)司機(jī)黃先生，駕駛手動(dòng)擋轎車開始實(shí)驗(yàn)。

　　記者坐在副駕駛座上，司機(jī)開車，按習(xí)慣，把手機(jī)放在車門邊，或者擋位旁邊的盒子里。從拿手機(jī)開始，司機(jī)先是將視線從路面上移開，低頭找手機(jī)的位置。撥號(hào)時(shí)，如果是觸摸屏的手機(jī)，司機(jī)雙眼盯在屏幕上，要用手指劃行后，查找到撥打的用戶，一邊看屏幕一邊看前方路面。

　　實(shí)驗(yàn)過程中，司機(jī)視線常移開，黃先生說，再老練的司機(jī)，想不分神都難。

　　幾次實(shí)驗(yàn)中，有一次突然一輛小車從左側(cè)強(qiáng)行超車，司機(jī)延遲了2秒鐘左右才反應(yīng)過來，踩了急剎車。

　　而幾乎每次實(shí)驗(yàn)，車的方向都會(huì)不同程度跑偏，車速越快，跑偏的幅度越大。車速50公里/小時(shí)，車子多次跑偏，一般1秒鐘左右，就會(huì)跑偏一個(gè)車道，車子跑偏開出10米左右，司機(jī)才能糾正過來。

　　司機(jī)黃先生說，開手動(dòng)擋轎車邊打電話，如果遇到緊急情況，還要采取制動(dòng)措施，往往會(huì)雙手“不夠用”，這時(shí)方向最容易失控。

事故風(fēng)險(xiǎn)比通常情況高4倍

　　泉州市交巡警支隊(duì)吳警官介紹，根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，近年來，開車接打電話，已成為道路交通事故一大隱形殺手,其導(dǎo)致的事故風(fēng)險(xiǎn)，比通常情況下要高出4倍。

　　“開車打手機(jī)時(shí)，司機(jī)一心二用，注意力被分散，一旦遇到突發(fā)事件，往往反應(yīng)不及，容易造成追尾、剮蹭、撞人等交通事故?！眳蔷俦硎荆_車吃東西、抽煙等行為，同樣會(huì)影響到安全駕駛。

　　有研究稱，開車打手機(jī)導(dǎo)致駕車者注意力下降20%，如果通話內(nèi)容重要，則駕車者注意力下降37%。開車時(shí)使用手機(jī)，人腦的反應(yīng)速度比酒后駕車時(shí)慢30%，駕車者對(duì)路況的反應(yīng)比正常情況下慢0.5秒。

　　同時(shí)，當(dāng)車速達(dá)100公里/小時(shí)，正常的剎車距離是31米，使用手機(jī)時(shí)剎車距離則為45米，且打電話時(shí)，駕車不穩(wěn)定，難以與前方車輛保持安全距離，極易引發(fā)車禍。

【相關(guān)調(diào)查】
10個(gè)司機(jī)9個(gè)開車打手機(jī)
【專家分析】

　　記者在市區(qū)街頭，隨機(jī)采訪了10名駕駛員，得到一組簡(jiǎn)單的數(shù)據(jù)。只有一名駕齡不到一年的新手，開車不敢接打手機(jī)，其他9名駕駛員都曾開車打手機(jī)。

　　有兩名駕駛員一般不主動(dòng)撥打手機(jī)，只接聽電話，同時(shí)會(huì)告知對(duì)方正在開車，然后很快掛斷電話。其余7名駕駛員均屬于經(jīng)常開車打手機(jī)，有的甚至發(fā)短信。

【專家提醒】
先停好車再搞“小動(dòng)作”

　　按照《道路交通安全法》規(guī)定，對(duì)機(jī)動(dòng)車駕駛員行駛途中撥打接聽手持電話、觀看電視等妨礙安全駕駛行為的，可處以警告或50元罰款，并扣2分。

　　警方提醒，駕駛員絕對(duì)不要在繁華地段，尤其是車流人流繁雜的路段，以及交通路口接打電話，條件允許的情況下，盡量停車接打電話。

　　其實(shí)，諸如開車打電話這樣的危險(xiǎn)“小動(dòng)作”，還有很多。本報(bào)6月7日曾報(bào)道，一寶馬女司機(jī)，在開車途中手機(jī)滑落，低頭去撿，引發(fā)一起車禍，撞殘一名三輪車夫，結(jié)果遭索賠百萬。

　　比如開車時(shí)點(diǎn)煙、扭頭聊天、調(diào)試音響、看車兩旁風(fēng)景以及抬頭開天窗等，都屬危險(xiǎn)的“小動(dòng)作”，交警提醒，搞這樣的小動(dòng)作，還是先停好車為妙。（海峽都市報(bào)閩南版記者 尤燕姿 黃謹(jǐn) 文/圖）