閩南網(wǎng)8月4日訊 昨天入夜的廈金海域附近，因?yàn)椤疤K拉”的臨近，并不平靜。載著2000噸柴油的上海籍油輪“潤(rùn)揚(yáng)3號(hào)”上的13名船員，在“船沉漏油”和“危及生命”這兩道坎上苦苦掙扎。

　　船長(zhǎng)武廣還記得，前天下午4時(shí)40分許，接到廈門海事交管部門入港避風(fēng)通知的油輪，拐入圍頭灣時(shí)，碰到水下不明物，機(jī)艙進(jìn)水，慢慢地，船體失去動(dòng)力隨海浪飄搖。

　　廈門市海上搜救中心、金門海巡署、泉州市海上搜救中心接警后，兩岸三地齊力救援！近10小時(shí)的努力后，船員和船都保住了，油也沒(méi)漏，武廣終于舒了一口氣。

　　【遇險(xiǎn)】船底被戳破　機(jī)艙被水淹

　　前天下午4時(shí)40分，在金門北碇島附近海域，“潤(rùn)揚(yáng)3”油輪開(kāi)始了痛苦的掙扎——本該入港避風(fēng)，船舶卻遭水下不明物“襲擊”，機(jī)艙破了兩個(gè)口子！“蘇拉”正在靠近，油輪卻只能隨海浪飄搖，走不了，還面臨沉船的風(fēng)險(xiǎn)。

　　武廣說(shuō)起遇險(xiǎn)的那段記憶已經(jīng)比較從容了，只能從眼神中看出些許惶恐。武廣介紹，“潤(rùn)揚(yáng)3”油輪運(yùn)載著2000噸柴油，要從廣東珠海運(yùn)送到江西九江，前天下午兩三點(diǎn)，正要從廈門海域進(jìn)入泉州海域時(shí)，接到廈門海事交管部門通知，就近進(jìn)入圍頭灣海域避風(fēng)。

　　就在要拐入圍頭灣時(shí)，船底傳來(lái)一聲沉悶的響聲，船身繼而晃動(dòng)了一下，武廣正要跑向駕駛臺(tái)，又傳來(lái)兩聲巨響?！巴炅?！”武廣心里一陣慌亂，從機(jī)艙回來(lái)的人帶來(lái)了一個(gè)他最不想聽(tīng)到的消息：“機(jī)艙進(jìn)水了！”

　　據(jù)后來(lái)潛入船底打探的潛水員彭志華說(shuō)，機(jī)艙底部破了兩道不規(guī)則的口子，分別約為13×8厘米、7×3厘米，鋼板往內(nèi)凹陷，四葉螺旋槳的其中一葉已嚴(yán)重彎曲。

　　【自救】棉被毛毯堵洞　關(guān)閉所有油閥

　　摸清情況后，武廣一邊向福建省海上搜救中心求救，一邊讓船員用棉被毛毯堵住破洞。兩臺(tái)抽水泵全部開(kāi)啟，但涌進(jìn)機(jī)艙的水越來(lái)越多，眼看機(jī)艙的主機(jī)就要被海水淹沒(méi)。

　　漸漸地，油輪沒(méi)了動(dòng)力，隨海浪在海面上飄搖顛簸。天色越來(lái)越暗，武廣將船上所有油閥和水密門都關(guān)閉了，并讓所有船員穿好救生衣。

　　彭志華說(shuō)，該油輪的兩個(gè)破洞，從往內(nèi)凹陷的痕跡上看，應(yīng)該是觸碰到暗礁或者水下棄船等尖銳物。根據(jù)他七八年的潛水探摸經(jīng)驗(yàn)，這兩個(gè)破洞算比較小的，但由于機(jī)艙進(jìn)水太多，船體失去動(dòng)力，甚至連兩臺(tái)抽水泵都被淹掉了，導(dǎo)致進(jìn)水越來(lái)越多，加上船載的2000噸柴油，當(dāng)時(shí)情況相當(dāng)危急。

　　【施救】?jī)砂堵?lián)合救援　近10小時(shí)成功

　　“要是船保不住，不但13條人命難保，還有可能造成嚴(yán)重的溢油污染。”武廣說(shuō)，當(dāng)時(shí)的想法是盡量自救，但后來(lái)情況越來(lái)越糟，他只能等福建海事部門的救援。

　　接警后，兩岸海上救助協(xié)作機(jī)制迅速開(kāi)展聯(lián)合應(yīng)急行動(dòng)。

　　廈門市海上搜救中心調(diào)派“海巡132”、“東海救159”前往事故現(xiàn)場(chǎng)，金門海巡署亦派出救助力量“PP3556”、“PP3577”趕往事故現(xiàn)場(chǎng)。同時(shí)，福建省海上搜救中心通知泉州市海上搜救中心做好海上協(xié)助準(zhǔn)備。

　　救助過(guò)程中，廈門市海上搜救中心通過(guò)VHF（甚高頻）指導(dǎo)船員自救，同時(shí)發(fā)VHF航行警告，協(xié)調(diào)過(guò)往船舶“帆順69”、“潤(rùn)安”輪等參與現(xiàn)場(chǎng)救助。

　　接報(bào)后，東海救助局廈門基地立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案?！皷|海救159”輪經(jīng)近三個(gè)小時(shí)的航行，抵達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)，在廈門海事局“海巡132”輪、金門海巡艇等的協(xié)助配合下，成功完成拖帶作業(yè)；同時(shí)，將船上的應(yīng)急抽水泵轉(zhuǎn)運(yùn)至難船“潤(rùn)揚(yáng)3”輪上，協(xié)助難船排出機(jī)艙積水。

　　前晚7時(shí)許，金門海巡署“PP3556”、“PP3577”成功將8名船員轉(zhuǎn)移到廈門海事局“海巡132”上，剩余5名船員繼續(xù)守護(hù)難船。21時(shí)40分，“東海救159”輪通過(guò)纜繩拖帶難船，昨日凌晨3時(shí)45分，將難船安全拖至泉州圍頭港務(wù)碼頭。

　　【現(xiàn)狀】柴油未漏已被轉(zhuǎn)移　水下不明物暫不詳

　　昨天下午，彭志華等專業(yè)潛水補(bǔ)洞作業(yè)人員正采取臨時(shí)措施，對(duì)船底進(jìn)行補(bǔ)洞，打算將毛毯釘在一塊六七厘米厚的木板上，再用螺絲釘?shù)裙潭ㄔ诖灼贫吹耐獠?，堵住進(jìn)水，并用抽水機(jī)將機(jī)艙里的水抽干。

　　泉州海事局監(jiān)管處周處長(zhǎng)說(shuō)，已泡水的主機(jī)需要大修，2000噸柴油將由船東公司調(diào)派其他油輪轉(zhuǎn)移。而不明物體究竟是什么、是否在航道上以及事故原因等，廈門海事局正在調(diào)查。（海峽都市報(bào)閩南版記者 陳建輝　鄭友賢　譚青）

遇險(xiǎn)的“潤(rùn)揚(yáng)３號(hào)”油輪

油輪被拖進(jìn)圍頭港務(wù)碼頭后，工作人員過(guò)駁柴油