
路上,舉牌從武漢搭車去十堰。
遺憾沒搭上貨車
打的花了8元
“遺憾的是沒有搭上貨車?!边@個遺憾令人有點愕然卻又有點順理成章,蘇亞東說是因為一種“貨車情結(jié)”。
一路上,很多貨車停下來和他們打招呼,但貨車大多跑長途,車上至少有兩個司機,卻又限載3人,確實也載不了他們。蘇亞東說一路的遺憾,還包括不曾在路上睡過帳篷,以及打的花了8元。出門前,他們打算帶帳篷,計劃在公路邊住一夜帳篷??紤]到天氣不合適,臨出門前又將帳篷扔了回去。
一路上,他們花的唯一一次交通費8元,是在西安三橋收費站等車時,因行人無法進入高架橋,與交警溝通無效后,交警攔了一輛的士,讓兩人進入了收費站路口。
將紀錄片變成生活
上路其實不難
“真是不枉此行。”回想起那“搭車回家”的7天,蘇亞東說,感觸很多,故事也很多。他們還和好心的司機們保持著聯(lián)系,一路上他們也盡量幫司機們做力所能及的事情。
“在走之前,一直在考慮一個問題,在紀錄片里看到的事情能不能在現(xiàn)實中實現(xiàn)呢?”他們用親身經(jīng)歷交了答卷,“當(dāng)你想做一件事情的時候,盡管全世界不是所有人都會幫助你,但一定會有好心人向你伸出援助的手?!?/P>
回來后,蘇亞東在旅游網(wǎng)站上發(fā)了一篇游記,立刻引起廣大網(wǎng)友強烈的“羨慕嫉妒恨”,他說,不要為自己找借口,與其坐在辦公室考慮能不能實現(xiàn),不如背起包去試一下。
聽完“搭車計劃”的司機,也是一個個拍著大腿感嘆:如果再年輕20歲,他們也想這么試一試。蘇亞東的“搭車計劃”,竟也讓司機們有了自己的收獲,很多司機都是第一次體驗“搭車文化”,最初有重重顧慮,后來都說,若再遇到這樣的搭車人,他們一定還載。
舊的行程已經(jīng)走完,蘇亞東和吳秋燕還有新的計劃。2014年,他們打算游臺灣,不過那時不是搭車,而是騎車環(huán)游寶島。