泉州中心市區(qū)“停車難”問題，一直是市民群眾關(guān)注的熱點。今年市政府出臺了《中心市區(qū)機動車停車場規(guī)劃建設(shè)服務(wù)管理暫行規(guī)定》，對于停車場規(guī)劃建設(shè)、規(guī)范停車場使用及經(jīng)營服務(wù)管理做出了詳細(xì)規(guī)定。

　　記者從昨日召開的貫徹落實《中心市區(qū)機動車停車場規(guī)劃建設(shè)服務(wù)管理暫行規(guī)定》和城市交通管理行動計劃工作會議中了解到，今年上半年，各相關(guān)部門大力推進(jìn)停車場建設(shè)，開展各類專項整治活動，并通過科技手段統(tǒng)籌停車資源、規(guī)范停車秩序，中心市區(qū)“停車難”問題得到有效緩解。

目前有近18萬個停車位

　　據(jù)了解，市城鄉(xiāng)規(guī)劃局梳理統(tǒng)計了2008—2014年七個年度中心市區(qū)（涵蓋鯉城區(qū)、豐澤區(qū)、洛江區(qū)、泉州開發(fā)區(qū)）按城市規(guī)劃管理的配建、公共停車場，目前總共有177992個機動車停車泊位（含物業(yè)小區(qū)）。

　　今年，泉州市規(guī)劃建設(shè)兒童醫(yī)院立體停車樓、第一醫(yī)院立體停車場、萬德商廈停車場、威遠(yuǎn)樓立體停車場、原財政局立體停車場、正骨醫(yī)院南側(cè)停車樓等6個立體停車場，規(guī)劃泊位數(shù)1079個。

　　目前，第一醫(yī)院立體停車場和威遠(yuǎn)樓立體停車場處于方案設(shè)計階段，萬德商廈停車場已建成，原財政局立體停車樓已完成方案評選，正骨醫(yī)院南側(cè)停車樓已竣工并投入使用。兒童醫(yī)院因主體停車場建設(shè)各界看法不同、院區(qū)容積率嚴(yán)重超標(biāo)等問題，項目建設(shè)尚待進(jìn)一步論證。

　　此外，新增地下停車位建設(shè)也有序進(jìn)行，今年泉州中心市區(qū)新增地下停車位項目共12個，擬新增停車位超過2500個，目前大部分地下停車場項目建設(shè)工作進(jìn)展順利，有些項目已投入使用。

停車管理引進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”模式

　　精細(xì)化管理是破解“停車難”的另一大途徑。為此，智能科技的“互聯(lián)網(wǎng)+”模式將在泉州市停車管理中得到應(yīng)用推廣。

　　記者了解到，停車誘導(dǎo)系統(tǒng)可以通過顯示屏顯示停車場的位置、停車位數(shù)量，引導(dǎo)車輛進(jìn)入停車場規(guī)范停車。該系統(tǒng)還能通過互聯(lián)網(wǎng)傳送信息，市民只要打開手機，便可查閱停車場信息，以最快的速度進(jìn)入空閑停車位，提高停車場的使用率。目前寶洲街停車誘導(dǎo)系統(tǒng)項目已立項，并已完成該工程的概算審核工作，今年停車誘導(dǎo)系統(tǒng)有望在中心市區(qū)全面推廣。

　　與此同時，作為我市2015年為民辦實事重要項目之一的建設(shè)電子收費計時系統(tǒng)也將加快推進(jìn)。目前，泉州商城廣場停車場智能收費系統(tǒng)工程建設(shè)已基本完成，擬定于6月15日至24日進(jìn)行收費系統(tǒng)試運行，7月1日起正式運行。整個泉州商城廣場共設(shè)置了369個停車位，車輛進(jìn)入時系統(tǒng)直接視頻識別車牌，自動計時。

　　同時，兩個路口均設(shè)有LED滾動提示牌，提示廣場剩余停車位。還設(shè)置了電動車免費停放點，可提供500多個電動車位。（記者 殷斯麒）

停車誘導(dǎo)系統(tǒng)將盡快投用 今后找停車位更省時

　　東南早報報道，繼續(xù)推進(jìn)中心市區(qū)停車場規(guī)劃建設(shè)和管理，是2015年市委、市政府為民辦實事項目之一。昨日，《貫徹落實中心市區(qū)機動車停車場規(guī)劃建設(shè)服務(wù)管理暫行規(guī)定》和城市交通管理行動計劃相關(guān)工作會議召開。

多建立體停車場規(guī)范停車場管理

　　會議透露，相關(guān)部門已積極牽頭制訂工作方案，推進(jìn)停車誘導(dǎo)系統(tǒng)建設(shè)，規(guī)范路內(nèi)停車位管理，加強機動車違法停車整治。為了方便市民查詢、使用，在網(wǎng)上開通了中心市區(qū)各主次干道路內(nèi)停車位查詢功能，及時上傳更新停車位數(shù)據(jù)。及時查處擅自施劃、私設(shè)地鎖等違規(guī)行為，并開設(shè)相關(guān)窗口，讓市民投訴有道。

　　目前中心市區(qū)停車位缺口較大，會議提出加快規(guī)劃建設(shè)停車場的步伐，不一定要大而全，可因地制宜，多建設(shè)一些占地小、容量大的機械式立體停車設(shè)施。隨著今后路外停車場的增加，路內(nèi)停車位應(yīng)逐步減少，最終形成以配建停車場為主、公共停車場為輔、路內(nèi)停車位為補充的良性格局。

　　停車場管理使用中的違規(guī)行為要進(jìn)行整治，包括停車場的使用、經(jīng)營主體、收費管理等方面，抓緊確定特許經(jīng)營主體，確保中心市區(qū)停車場經(jīng)營服務(wù)管理更加到位；待經(jīng)營主體明確后，必須嚴(yán)格按照物價部門批準(zhǔn)的標(biāo)準(zhǔn)收費。

推動停車智能化聯(lián)網(wǎng)告知車位信息

　　規(guī)范停車場經(jīng)營服務(wù)管理不能只停留在收費上，要發(fā)揮經(jīng)濟(jì)杠桿調(diào)節(jié)作用，引導(dǎo)市民選擇公共交通工具或其他綠色方式出行，最大限度減少車輛出行率。

　　積極推動停車智能化技術(shù)應(yīng)用，進(jìn)一步提升停車場的管理水平。科學(xué)的停車誘導(dǎo)管理可以提高停車位的使用率，減少因?qū)ふ彝＼噲龆a(chǎn)生的無效交通流，節(jié)省等待時間，提高整個交通系統(tǒng)的運行率。及時通過互聯(lián)網(wǎng)告知市民停車位信息，可以事半功倍，節(jié)省資源。停車場經(jīng)營單位應(yīng)無條件配合進(jìn)行設(shè)備安裝和系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，確保停車誘導(dǎo)系統(tǒng)盡快投用。

　　積極推進(jìn)相關(guān)道路路口的渠化改造，加快城市慢道和過街設(shè)施建設(shè)，推進(jìn)公共自行車系統(tǒng)建設(shè)。

學(xué)生騎車安全隱患大家校警聯(lián)合嚴(yán)查

　　根據(jù)規(guī)定，滿16周歲才能騎符合國家標(biāo)準(zhǔn)的電動車，18歲以上的才能駕駛機動車。一些電動車行銷售的改裝電動車，存在極大的安全隱患。今年5月25日至6月30日，有關(guān)部門嚴(yán)查未滿12周歲的學(xué)生騎自行車、未滿16周歲的學(xué)生駕駛電動自行車以及學(xué)生無證駕駛摩托車上下學(xué)的行為。

　　然而，仍有不少學(xué)生騎電動車、機動車或改裝電動車上路。會議要求，有關(guān)部門要取締超標(biāo)電動車生產(chǎn)企業(yè)和改裝電動車的修理廠。敦促學(xué)校教育學(xué)生不要駕駛超標(biāo)電動車，落實常態(tài)化管理措施。家長應(yīng)積極配合學(xué)校的工作，正確引導(dǎo)學(xué)生對自己的安全負(fù)責(zé)。（記者 李波玲）