石獅民情日記：雙重停車選擇 期待嘉祿路交通的嬗變
時(shí)間：5月8日地點(diǎn)：嘉祿路天氣：多云
嘉祿路（茂林南路-花園路段）也開(kāi)啟臨時(shí)停車泊位收費(fèi)管理了。和其他一些收費(fèi)管理路段稍有不同的是，該路段還有個(gè)花園城停車場(chǎng)。對(duì)臨停者和附近有長(zhǎng)期停車需求的商家而言，這樣的雙重選擇能否為“停車難、亂停車”問(wèn)題找到更好的出路？我決定到現(xiàn)場(chǎng)看看。
因?yàn)槁放跃褪切W(xué)，每逢學(xué)生上下學(xué)，嘉祿路的這一路段通行率就特別低。我住在附近，也常從此過(guò)，高峰時(shí)四車道的路剩下兩車道已成常態(tài)，靠路邊的兩車道停滿了車。沒(méi)實(shí)行臨時(shí)停車泊位收費(fèi)管理之前，想要找到臨停的車位，很多時(shí)候得靠運(yùn)氣。
下午4點(diǎn)半左右，我到現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，多個(gè)泊位空著，整個(gè)路段的行車視野開(kāi)闊了許多。顯然，“收費(fèi)”這根杠桿確實(shí)有效地提升了臨時(shí)泊位的周轉(zhuǎn)率。主管部門(mén)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴我，石獅施行這樣的管理模式，就是為了引導(dǎo)車輛停放到附近的停車場(chǎng)，以避免路面交通擁堵。因此，在收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)制定之初的一個(gè)原則，就是實(shí)行“路內(nèi)高于路外”。而恰恰在該路段西端，就是花園城的停車場(chǎng)。我看了一下，里頭還有不少空車位，剛好可以滿足白天有需要長(zhǎng)期停車的附近商家的需求。
“實(shí)行臨時(shí)停車泊位收費(fèi)管理，既是引導(dǎo)車主合理用車，也是引導(dǎo)車主合理選擇停車位置。”該負(fù)責(zé)人坦言，附近商家群眾從最大化便利的角度，習(xí)慣將車停在店門(mén)口路面上，但這也正是道路交通產(chǎn)生擁堵以及其他臨停車主找不到車位的根源。如今，這一路段開(kāi)始收費(fèi)管理，附近也有停車場(chǎng)，他也希望廣大車主積極支持配合，給人方便、自己方便。（康清輝）
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