­　　昨日，記者從石獅市公安局110報(bào)警服務(wù)臺(tái)獲悉，去年全年共接“求挪車”電話66931宗，日均183宗，占有效警情超過一半。城市空間的局限性及不良的停車習(xí)慣造成了“停車難”的尷尬局面，“求挪車”的求助體量高居不下，占據(jù)了過多的110寶貴公共安全資源，尋找合理高效的“求挪車”服務(wù)途徑或成趨勢(shì)。

­　　主因：

­　　不良停車習(xí)慣加劇“挪車難”

­　　據(jù)了解，隨著機(jī)動(dòng)車保有量的不斷增長，停車難的問題日益突出。有“見縫停車”的，看到有空隙便趕緊將車“塞”進(jìn)去，不管是否堵住了其他車輛的出入口；有“無中生有”的，不管路邊有沒有施劃臨時(shí)停車泊位，但凡見到空位的人行道或路邊就隨性?？?；有“強(qiáng)行加排”的，路邊明明已經(jīng)停了一排車子，卻仍有車子停在“第二排”。客觀上城市的空間有限而機(jī)動(dòng)車的保有量持續(xù)上漲，主觀上城市交通人的不良停車思維和習(xí)慣，兩者疊加加劇了停車難的問題。

­　　“在一些老舊小區(qū)挪一輛車往往要通知多個(gè)車主前來移車。”采訪中，市民李先生說部分情況確實(shí)是停車場(chǎng)地所限，但是令人氣憤的是一小部分車主不按車位、不統(tǒng)一朝向地任性停車著實(shí)讓人不敢恭維。

­　　現(xiàn)狀：

­　　日均“求挪車”183宗

­　　想開車時(shí)卻發(fā)現(xiàn)車被堵住了，無路可出？遇到這樣的困境，情急之下車主一般會(huì)想到撥打110電話求助。警方在接到“求挪車”電話后，也會(huì)及時(shí)通過公安系統(tǒng)查詢車主電話，提醒對(duì)方盡快挪車。

­　　石獅市公安局110報(bào)警服務(wù)臺(tái)的數(shù)據(jù)顯示，去年全年共接“求挪車”電話66931宗，日均183宗，占有效警情超過一半。不過另一個(gè)尷尬的問題同樣突顯，作為寶貴的公共資源，110報(bào)警服務(wù)臺(tái)主要受理的是危及公共或群眾安全迫切需要處置的緊急求助。“求挪車”的電話求助體量高居不下，導(dǎo)致大量警力資源被耗費(fèi)。

­　　根據(jù)“求挪車”的警情數(shù)據(jù)分析，“求挪車”無具體的明顯分布，而是廣泛地存在市區(qū)的大部分范圍，尤其是在老城區(qū)及舊小區(qū)相對(duì)較為集中，而從時(shí)間點(diǎn)上來看周末、節(jié)假日則更多。

­　　探討：

­　　求挪車什么途徑？

­　　面對(duì)“求挪車”現(xiàn)象頻發(fā)，部分車主常會(huì)在停車時(shí)在車頭放置一張“挪車電話”，以方便他人聯(lián)系自己，但由此帶來的個(gè)人信息安全隱患問題也引起了有關(guān)方面的擔(dān)憂，網(wǎng)上也爆出了因“挪車電話”而引發(fā)的詐騙案件。

­　　基于“求挪車”的求助體量高居不下的現(xiàn)狀，有關(guān)人士建議占據(jù)過多的110公共安全資源并不適宜，或可尋找其他的途徑來替代或多途徑予以分流。

­　　事實(shí)上，在石獅公安民生警務(wù)平臺(tái)“交警業(yè)務(wù)”模塊上，也推出了“自助移車”功能，市民可通過在線上傳車輛被困位置及被困的實(shí)景照片，并輸入“堵塞”車輛的車牌號(hào)。警方后臺(tái)一旦收到信息，將第一時(shí)間通知堵塞車輛車主前去挪車。

­　　參照其他城市的一些做法，有的開辟了專門的熱線提供專門的“求挪車”服務(wù)。部分軟件也提供了挪車二維碼，車主生成唯一的二維碼取代電話號(hào)碼放置在車頭，若發(fā)生了堵住其他車輛的情況，對(duì)方只需掃碼車主即可收到相關(guān)的提醒挪車消息，此種方式以二維碼取代電話號(hào)碼，保護(hù)了隱私。

­　　凡此種種皆是事后補(bǔ)救措施，若能在前置環(huán)節(jié)中培養(yǎng)起良好的停車習(xí)慣，停車時(shí)盡最大可能“給人留條路”方是上策。在城市空間有限的客觀環(huán)境下，以良好的停車習(xí)慣爭取更為順暢的停車空間，這是所有車主的應(yīng)有之義。（記者 楊德華 通訊員 林堅(jiān)勝）