­　　在多項(xiàng)政策的推動下，新能源汽車越來越受到車主的青睞。不過記者連日采訪發(fā)現(xiàn)，新能源車車主們?nèi)灶l頻遭遇“充電難”問題。車主買了新能源車本以為可以過上“綠色生活”，卻面臨著充電樁車位被占用、充電成本高等充電難題。

­　　充電樁車位成燃油車停車位

­　　日前，市民施女士向記者反映，泰禾廣場附近一小區(qū)門口的充電樁車位被燃油車霸占，造成電動汽車無法充電。“我那天剛好著急要去充電，查了下那附近有充電樁，我就去找了，一開始沒找到，后面才發(fā)現(xiàn)都被燃油車、摩托車當(dāng)成停車位霸占了。”施女士告訴記者，她家附近也有一個(gè)充電樁，但是由于還沒有正式通電使用，平時(shí)便成了燃油車的停車位，不管什么時(shí)間段過去，那邊都停滿了燃油車，“希望正式通電之后，可以有相關(guān)的人來處理一下，不然感覺都成了擺設(shè)。”

­　　連日來，記者在我市走訪發(fā)現(xiàn)，充電樁車位被燃油車霸占的情況并不少見。在鎮(zhèn)中路一小區(qū)附近，記者看到幾個(gè)充電樁車位停滿了摩托車和燃油車。而在施女士所反映的泰禾廣場附近小區(qū)門口的充電樁車位，記者也看到類似的情況。同時(shí)，記者還注意到，有的電動汽車在充完電后并沒有及時(shí)將車輛開走，被占的車位和插線占據(jù)了其他有充電需要的電動汽車的位置。

­　　值得一提的是，燃油車占用電動汽車充電樁車位的情況一到晚上尤為突出。同時(shí)，由于充電樁車位被燃油車霸占，有的電動汽車車主心急之下，便將車輛違規(guī)停在充電樁旁的人行道上進(jìn)行充電。“充電樁車位被占了，而且我的車電量不足以開到下一個(gè)充電站。”市民王先生表示，為了避免在半路突然沒電，他只能違規(guī)將車輛停在路邊先充一會兒電，再尋找其他充電站。

­　　燃油汽車“占位”

­　　管理執(zhí)行有難度

­　　經(jīng)營單位投資建設(shè)充電樁，燃油汽車占據(jù)充電樁車位，經(jīng)營單位有沒有權(quán)力對此采取一些限制手段呢？記者采訪了一充電樁的經(jīng)營單位，該單位有關(guān)負(fù)責(zé)人說，確實(shí)存在燃油汽車占據(jù)車位的情況。但這些車位不是他們公司的，他們沒有管理權(quán)和執(zhí)法權(quán)，無權(quán)制止燃油汽車占用車位，只能懸掛一些警示牌。同時(shí)，該負(fù)責(zé)人還表示，目前除了加強(qiáng)呼吁和宣傳外，沒有別的辦法，他希望相關(guān)部門出臺規(guī)定規(guī)范該問題。

­　　據(jù)了解，增設(shè)充電樁是我市規(guī)劃建設(shè)的重要項(xiàng)目之一，至2020年，全市共將規(guī)劃公共充電網(wǎng)絡(luò)62處、充電樁348個(gè)。如今，新能源車主們遇到的最大問題，就是充電樁車位被占情況時(shí)有發(fā)生，那么，如何解決此類問題？

­　　記者了解到，針對上述問題，其他省市已經(jīng)出臺相關(guān)規(guī)定，比如《北京市機(jī)動車停車條例》規(guī)定：非電動汽車不得占用電動汽車專用泊位。違反規(guī)定的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門責(zé)令改正，依法給予處罰。

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