國(guó)道228線(沿海大通道)大廈村一帶,幾處因位處風(fēng)口、路肩的木麻黃早已枯死的路段,如今正在澆筑一道高出地面約1.5米的擋墻。石獅公路分局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,此前每逢大風(fēng)起,這幾處缺少遮擋的地方,總有大量海沙被吹到路面上,影響行車安全。此次增設(shè)這段防沙墻,為的就是解決這一問(wèn)題。根據(jù)工期安排,工程預(yù)計(jì)在11月底完工。
有印象的市民可能還記得,今年8月24日臺(tái)風(fēng)“白鹿”來(lái)襲期間,沿海大通道大廈村往石湖村方向,狂風(fēng)裹挾了太多海沙到路面上,靠海一側(cè)的車道堆積了厚厚的沙子,車輛難行。為了預(yù)防事故發(fā)生,當(dāng)日下午6時(shí)40分開(kāi)始,交警部門不得不對(duì)該路段進(jìn)行臨時(shí)交通管制。
公路部門相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,其實(shí),在平時(shí)風(fēng)大的時(shí)候,這一路段也總是有許多海沙被吹到路面上,影響行車安全。據(jù)分析,幾處木麻黃枯死的路段,也是因?yàn)槲惶庯L(fēng)口位置,故而生長(zhǎng)不易。因此,這一路段也被列為一處安全隱患路段。此前,我市專門召開(kāi)會(huì)議,協(xié)調(diào)相關(guān)職能部門,分工、部署推進(jìn)具體的整治工作。
“目前,我們?cè)谀韭辄S已枯死、沒(méi)有遮擋的路段,先澆筑試驗(yàn)段觀察效果。”公路分局相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者。至于為何要澆筑1.5米高。該負(fù)責(zé)人介紹,如果留心看,早前這一帶其實(shí)已經(jīng)有一小段路肩澆筑了一道防沙墻,大約80厘米高,但海沙仍大量被吹到主路面上。正是因?yàn)檫@個(gè)高度擋沙效果還是不夠,這才考慮提高新防沙墻的高度。“接下來(lái),其他部門會(huì)跟進(jìn)補(bǔ)植木麻黃,以提高擋風(fēng)沙效果。”該負(fù)責(zé)人坦言,澆筑這道防沙墻,也是提高其存活率的必要。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到,這段路面為雙向四車道的二級(jí)公路,木麻黃種植在路沿石外的土路肩上,而防沙墻則緊挨著木麻黃設(shè)在路肩外。
該負(fù)責(zé)人介紹,在這一路段增設(shè)防沙墻,也是石獅公路分局在主題教育過(guò)程中立足主責(zé)主業(yè)、緊盯具體問(wèn)題,以擔(dān)當(dāng)意識(shí)抓落實(shí),著力解決事關(guān)群眾安全出行這一切身利益問(wèn)題的具體體現(xiàn)。自10月上旬進(jìn)場(chǎng)以來(lái),如圖所示,已有一段試驗(yàn)段澆筑到位。(記者康清輝李榮鑫通訊員陳鴻儒)