泉州市第十三次黨代會提出，要建設“品質泉州”，實施“聚城暢通”工程，建設居者自豪、來者依戀、聞者向往的圓夢之城、幸福之城。提升城鄉(xiāng)建設品質、擁抱泉州環(huán)灣發(fā)展，主動融入泉廈漳都市圈、拓展市場發(fā)展空間，石獅始終積極作為。

　　向外拓空間，既是戰(zhàn)略上的主動選擇，也是現(xiàn)實短板的倒逼。當前，石獅全市土地開發(fā)強度大、不可再生資源有限，市委市政府清醒地認識到，只有向外拓展空間，跳出石獅發(fā)展石獅，才能獲得源源不斷的資源要素支撐，推動城市真正實現(xiàn)高質量發(fā)展超越。

　　因此，石獅緊抓外部發(fā)展機遇，主動對接泉州空間規(guī)劃，融入泉州“一灣兩江四岸”山水格局，推動城市東進北拓，把環(huán)灣片區(qū)、城北片區(qū)策劃打造為泉州環(huán)灣城市副中心。同時，以高速、高鐵、港口碼頭等一批重大交通設施建設為抓手，推進石獅環(huán)灣向海、融泉接廈。

　　大手筆動作，已經(jīng)逐步落地。

　　泉州一重環(huán)灣快速路石獅連接線二期，目前已完成約40%的工程量，待后期晉新路至石獅段全部打通后，整條一重環(huán)灣快速路即可閉環(huán)貫通，串聯(lián)起泉州環(huán)灣沿線各城市組團，也加速石獅向灣發(fā)展步伐；泉州二重環(huán)灣快速路匝道工程（獅城大道至晉江）9月29日正式進場動工，外西環(huán)路高鐵連接線也在同一天開標，這兩個項目的建設將讓石獅在高架、地面兩線無縫對接在建中的高鐵泉州南站；福廈高鐵石獅段，海上工程已完成85%工程量，10月8日起開始無砟軌道的施工，橋面附屬設施全面推進；福廈高速公路彭田出入口工程目前也同步加速前期工作。

　　除了陸路外通要道，“絲路海運”的成績同樣可圈可點。石湖港5#、6#2個10萬噸級集裝箱泊位以及華錦碼頭4#泊位擴建有序推進，泉州港石獅航運中心等港后配套加速建設；交通港口等部門正著力推動石獅港區(qū)與廈門港形成外貿“區(qū)域組合港”，為大泉州開辟“直進直出”通道；同步研究出臺“B保”支持政策，鞏固拓展、培育壯大外貿航線，更好服務“一帶一路”建設。這些重大外通項目的建成，將讓石獅成為區(qū)域聯(lián)結的重要節(jié)點，助力讓開拓海內外市場的優(yōu)勢得到凸顯。

　　對內提品質，瞄準的是更好滿足人民群眾對美好生活的向往。近年來，石獅既推大手筆、也下繡花功，通過繪海描城、美化生態(tài)，打造宜居環(huán)境，讓城市建設有“面子”也有“里子”。“無論是交通疏脈絡、景觀提品質還是完善公共服務配套，我們一直堅持城鄉(xiāng)一體、‘山海城’聯(lián)動發(fā)展，撐開城市格局、完善城鄉(xiāng)功能、作優(yōu)城市環(huán)境。”住建局相關負責人介紹。

　　按照建設“品質泉州”新目標，當下，石獅正以“5510”項目攻堅比拼為抓手，實施位于服裝城和市政府周邊的5大片區(qū)改造，著力建設高品位的商業(yè)文化中心和城市綜合體。同時，圍繞完善城市功能，持續(xù)推進城市雙修，結合片區(qū)改造打通“斷頭路”，理順交通微循環(huán)；結合生態(tài)連綿帶打造，推動景觀風貌上水平。此外，按照“三年城鄉(xiāng)面貌有更明顯的變化”目標，推進城鄉(xiāng)人居環(huán)境專項整治，今年將新建“口袋公園”30個，改造老舊小區(qū)44個，建設“無裸房示范鎮(zhèn)”2個、“無裸房示范村”5個。

　　以泉州十三次黨代會、石獅八次黨代會精神為指引，著力打造親山親水、宜居宜業(yè)的濱海新城，石獅已全新啟航。（記者康清輝）