挖掘港口優(yōu)勢、更好經(jīng)略海洋、壯大港口經(jīng)濟。2021年以來，石獅搶抓“雙循環(huán)”“一帶一路”、RCEP市場開放等機遇，放大市場采購、預包裝食品出口、保稅物流、跨境電商政策疊加效應，立足“大交通、大港口”發(fā)展思路，加快構(gòu)建“產(chǎn)業(yè)-物流-港口-航運-市場”全鏈條生態(tài)體系，聚力推動“港產(chǎn)城”融合發(fā)展，賦能“現(xiàn)代化商貿(mào)之都”建設(shè)，助推石獅高質(zhì)量發(fā)展。

　　項目攻堅

　　提升港口發(fā)展能級

　　近年來，石獅始終高起點規(guī)劃、大手筆建設(shè)，推動港口泊位擴容、不斷完善港口集疏運通道，全力提升泉州港中心港區(qū)的戰(zhàn)略地位和能級。

　　目前，石湖港5#6#泊位項目中，5#泊位水工主體已完工，6#泊位水工主體將于2022年3月底完工；華錦碼頭4#泊位擴建工程,計劃2022年第二季度開工建設(shè)。同時，以“一省一港”為契機，石獅正積極對接、推動省港口集團入股并參與石湖7#8#9#泊位項目建設(shè)及運營，目前已達成合作意向。

　　為解決外貿(mào)企業(yè)轉(zhuǎn)關(guān)申報、二次運抵，以及“同關(guān)區(qū)轉(zhuǎn)關(guān)”貨物種類限制和二次查驗等問題為抓手，2021年以來，石獅交通港口、商務、海關(guān)等部門還強化聯(lián)動，謀劃打造泉廈“組合港”，并協(xié)調(diào)海關(guān)探索優(yōu)化監(jiān)管流程，推進“陸改水”、內(nèi)外貿(mào)“同船運輸”等業(yè)務模式，著力打通出口“最后一公里”，帶動更多“泉州貨走泉州港”。

　　近三年來，石獅還投入近50億元，先后建成泉州一重環(huán)灣快速路石獅連接線（一期）、共富路、錦蚶路、錦江外線、錦尚外線等港口集疏運通道，實現(xiàn)港口與主要工業(yè)區(qū)、開發(fā)區(qū)、科技園區(qū)順暢連接，推動港城聯(lián)動發(fā)展。

　　精準扶持

　　壯大港口物流經(jīng)濟

　　近年來，石獅始終強化政策引領(lǐng)帶動，扶持外貿(mào)航線培育、鼓勵水運企業(yè)擴大運力規(guī)模，做大做強港口物流經(jīng)濟。

　　外貿(mào)航線培育方面，2019年起，石獅每年投入3200萬元，推出“一線一策”個性化扶持措施，培育壯大菲律賓（馬尼拉）、越泰等東南亞近洋航線和對臺直航航線，加快融入“絲路海運”，擴大“一帶一路”外貿(mào)“朋友圈”。同時，優(yōu)化監(jiān)管方式，對海關(guān)查驗未發(fā)現(xiàn)問題的外貿(mào)企業(yè)予以免除吊裝移位等倉儲管理費用。2020年以來，在抓好港口疫情防控工作的基礎(chǔ)上，石獅持續(xù)鞏固培育成果，推動航線運營穩(wěn)步提升。2021年，全市外貿(mào)集裝箱吞吐量達6.66萬標箱，同比增長29.7%；其中出口3.74萬標箱，同比增長41.2%，外貿(mào)集裝箱吞吐量、出口量均創(chuàng)下歷史新高。

　　新增運力方面，石獅持續(xù)鼓勵水路運輸企業(yè)將外掛船舶回遷我市、壯大企業(yè)發(fā)展規(guī)模。2021年，全市新增水路運輸企業(yè)2家，新增水路運輸船舶19艘/43.02萬載重噸，總投資12.36億元，位居泉州市各縣市第一位。2022年新春伊始，又有三艘共20.1萬載重噸的散貨船下水，實現(xiàn)一季度航運業(yè)“開門穩(wěn)”“開門紅”。

　　集聚發(fā)展

　　完善港后服務配套

　　多年來，石獅還圍繞打造智慧港口生態(tài)體系，積極布局港后物流園區(qū)，完善提升港后綜合服務配套。

　　目前，石湖港保稅物流中心（B型）已正式封關(guān)運營，可發(fā)揮保稅倉儲、國際物流配送、進出口貿(mào)易和轉(zhuǎn)口貿(mào)易、出口退稅等9大優(yōu)越功能；泉州港石獅航運中心春節(jié)前夕裙樓已封頂，建成后將引導區(qū)域口岸管理部門入駐集中辦公，為港區(qū)物流企業(yè)提供“一站式”便捷服務，提高通關(guān)效率。此外，石湖港區(qū)停車場、港區(qū)配套加油站分別計劃于今年一、二季度開工建設(shè)。

　?。ㄓ浾?康清輝 李榮鑫 通訊員 黃鵬）