廈渝鐵路高山隧道順利貫通 重慶到長沙將只需3小時
高山隧道5日順利貫通。(央視新聞截圖)
據(jù)央視新聞報道，我國八縱八橫快速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，連接廈門和重慶的廈渝鐵路黔張常段控制性工程，國內(nèi)首個穿越百米溶洞的隧道――高山隧道5日順利貫通。
地處鄂西武陵山腹地的黔張常鐵路高山隧道是國家一級風險隧道，隧道穿越喀斯特地貌區(qū)，全長3.9公里的隧道中有38個溶洞，其中最大的溶洞長100多米，體積40萬立方米，相當于一個標準足球場面積的20層樓高。
中鐵十四局黔張常項目常務副經(jīng)理王獻偉說，在處理最大溶腔過程中，經(jīng)過專家多方論證，我們采用了以回填為主的處理方式，并在回填過程中埋設了監(jiān)測設備，及時觀察地質(zhì)情況的變化，及時處理，為后期列車的運營提供安全保障。
高山隧道提前貫通，為明年鋪軌打下了基礎。黔張常鐵路連接重慶渝川和湖南常德，填補了渝、鄂、湘三省交界鐵路網(wǎng)的空白，設計時速200公里，建成后從重慶坐到長沙，從現(xiàn)在的10個多小時縮短到3小時。
原標題：廈渝鐵路高山隧道順利貫通 3.9公里隧道有38個溶洞
責任編輯：袁靜靜
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