
從廈門出發(fā),往返歐洲3000多元,往返三亞僅千元,香港往返只需500元(以上票價均不含燃油附加費及稅費等)……這些“白菜價”的機票,你相信嗎?
這是真的。各大旅游城市的機票,最近確實降得厲害。
導報記者昨日調查發(fā)現(xiàn),限制公費出游、《旅游法》實施等一系列措施出來后,團隊客量大幅下降,旅行社向航空公司預訂的座位數(shù)大大減少。為了提高上座率,航空公司多航線降價搶散客。
連鎖反應
團隊暴跌波及到航空公司
《旅游法》實施后,團隊游客暴跌,這浪潮也波及到了航空公司,出境航班、國內航班的上座率無一幸免。
比如,廈門前往東南亞旅游團的價格翻了一番,導致團隊數(shù)量銳減;前往海南、云南的旅游團隊,也有所減少?!耙酝?,提早一兩個月,旅行社就從航空公司拿艙位了。尤其是到了旅游旺季,艙位都靠搶的?!币缓娇展鞠嚓P負責人說,《旅游法》實施后,這樣的場面再也看不到了。
導報記者昨日從廈門多家旅行社了解到,現(xiàn)在旅行社要接到一些組團訂單、游客付了定金后,才敢從航空公司拿艙位?!皥F隊驟減,確實讓我們倍感壓力。”該負責人直言。
他給導報記者舉了個例子。假設一架飛機200個座位,原先,各旅行社的團隊就能預訂走120個座位,占六成。剩下的再賣給散客,4-7折甚至全價票。但《旅游法》實施后,團隊游客大幅度減少,部分旅行社的團隊游客只剩下了原來的兩成。那么,旅行社向航空公司預訂的座位數(shù)也就大大減少了。
甩賣自救
吸引散客 兩三折機票滿天飛
為了提高上座率,航空公司開始自救,降價刺激散客購票。
據(jù)了解,從現(xiàn)在開始到春節(jié)前,多家航空公司前往國內外各地的機票都給出了非常優(yōu)惠的折扣,兩三折甚至1.9折都很常見。
比如往返境外多個目的地的航班,現(xiàn)在都在促銷。多家旅游在線網(wǎng)站上,中國國航、南方航空、東方航空等國內航空公司,美國航空、土耳其航空、新加坡航空、法國航空、芬蘭航空、漢莎航空、國泰航空等國際航空公司,都有特惠機票,適用旅行日期基本都持續(xù)到明年1月。“中國國航推出的低價風暴專輯,往返歐洲僅1450元起。如果從廈門出發(fā),也有3000多元;美國航空飛美洲航線特價,包括上海往返洛杉磯3100元起,上海往返波士頓、紐約、芝加哥4000元起等;南方航空歐美澳長航線也有特價票,往返澳洲僅2900元起。”一旅游在線網(wǎng)站負責人說。
出境航線促銷的同時,國內航線的票價出現(xiàn)了“降價潮”。據(jù)悉,廈門飛往國內大多數(shù)旅游城市的機票都有低于五折的機票。比如三亞、??凇⒊啥?、桂林等都在降價,有的低至2折左右。
記者觀察
上座率不高,為何硬著頭皮加密新航線
艙位都不好賣了,可各大航空公司在冬春新航季中,還是增加了新航線或是加密航班。
在前不久的冬春新航季調整中,各大航空公司就或多或少地增加一些新航線。比如,南方航空增加了廈門出港的長沙和大連、三亞的新航線,每天一班;而廈門航空也開通了新的出境航線,“大連-廈門-曼谷”和“大連-福州-曼谷”兩條航線,每周一、三、五、六執(zhí)行。
原有航線的上座率就不高,為什么還要增加新航線或加密?
對此,南航廈門相關負責人表示,一條新航線往往從幾年前就開始規(guī)劃了,增加航線就是看好這條航線的市場。比如,“大連-廈門-三亞”航線,在這條航線上,廈門和三亞都是熱門旅游目的地?!暗衲昕傮w形勢不好,這也是無法預估的。”該負責人解釋說,定了的航線,即便形勢不好也得硬著頭皮上,飛機“趴”在那兒成本也不會降,還要承擔違反民航規(guī)定的風險。因此,今年甚至明年將是對航空公司最具挑戰(zhàn)的一年。
據(jù)了解,根據(jù)民航總局的規(guī)定,航班的正點率要達到80%,否則航空公司將失去該航班甚至航線的經(jīng)營權。