行業(yè)醫(yī)生:
只有本科才能考取編制
門檻高導(dǎo)致招不到人
一位不愿透露姓名、從事120急救的醫(yī)生告訴記者,現(xiàn)在廈門31輛救護(hù)車,真正在運(yùn)行中的只是每個急救站點(diǎn)各一輛,即16輛。用這16輛救護(hù)車撐起整個廈門的救護(hù),是很困難的。由于車輛少,急救站在市內(nèi)的密度小,救護(hù)車的反應(yīng)時間就會變長,加上堵車等問題,當(dāng)救護(hù)車到達(dá)現(xiàn)場后,一些人就會因?yàn)闀r間過長而自行離開,這是空車率高的主要原因。
按照國家《急救中心建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》的要求,城市救護(hù)車輛的配備要按照每五萬人一輛車配置,廈門的救護(hù)車數(shù)量應(yīng)該是73輛,而現(xiàn)在的實(shí)際數(shù)字連標(biāo)準(zhǔn)的一半都不足,更不用說實(shí)際運(yùn)行中的只有16輛了。這位醫(yī)生表示,之所以會有這個情況,是由于兩個方面的問題,一是財政撥款少發(fā)展難,二是條件高招人難。
這位醫(yī)生說,現(xiàn)在廈門每年撥2000萬給急救中心,這筆費(fèi)用不足以讓市內(nèi)救護(hù)發(fā)展起來。此外,人員招聘也是很大的問題。現(xiàn)在急救中心規(guī)定只有大學(xué)本科才能考取體制編制,這一要求在一定程度上限制了人員的進(jìn)入。
他說,由于很多院前救援并不是現(xiàn)場救治,要的是更快把患者送到醫(yī)院,所以救援人員的任務(wù)類似體力活,對學(xué)術(shù)水平要求不高,普通的??茖W(xué)校相關(guān)專業(yè)的學(xué)生完全能夠應(yīng)付,現(xiàn)在卻要求本科生才能考取編制。 “完全沒有這個必要?!彼f,今年初,中心計劃新招16個人,但到了年末卻不知何故不了了之。