廈門民間救護(hù)轉(zhuǎn)運(yùn)利潤巨大兩名員工被砍數(shù)刀

來源:廈門網(wǎng) 2013-12-25 16:59 http://m.yyykp.com/ 海峽都市報電子版

調(diào)查

　　價格立降:島內(nèi)到哪都是100元，出島每公里5元

　　在這段暗訪之后，記者將這個負(fù)責(zé)人的電話號碼給了另外一名同事，讓其對這位負(fù)責(zé)人直接采訪，然而所得到的回答卻與暗訪時大相徑庭。

　　“島內(nèi)不管到哪里都是100元，出島按一公里5元計算?！边@位負(fù)責(zé)人的這番話與之前一千多公里的17000元的費(fèi)用有天壤之別，每公里平均減了10元。而談及有無醫(yī)護(hù)人員陪同時，他說自己的車只有司機(jī)，不配備醫(yī)護(hù)人員。

　　“我主要是送骨科病人，像腰椎病人之類的，就是手術(shù)后不能走路不能動的那些人?！边@名負(fù)責(zé)人說，120救護(hù)車送不完的，如果家屬愿意找他，那他就送，人家不愿意，他也不會強(qiáng)迫。他坦言自己的車并不是專業(yè)的救護(hù)車，只有一副擔(dān)架?！澳切┯袑I(yè)設(shè)備的就只能是120啊”。

　　這名負(fù)責(zé)人說自己的生意起伏波動比較大，只有一部車在運(yùn)營，有時一天能接1-2個病人，有時一周都沒有接到過病人。平時，他并不固定在哪家醫(yī)院接病人，只要有家屬打電話他就會過去。

　　這位負(fù)責(zé)人是誰？是之前與“家急送”發(fā)生沖突的那位嗎？當(dāng)記者把這個電話號碼報給被捅傷的師先生時，他立即激動地說:“就是這個號碼！就是他！廈門就他一家！”

　　利益鏈

　　院后轉(zhuǎn)運(yùn)利潤巨大，護(hù)工保安牽線都有抽成

　　一位知情人士透露，廈門島內(nèi)本地民間救護(hù)現(xiàn)在已經(jīng)被一家壟斷，共約有8至10部車運(yùn)營院后轉(zhuǎn)運(yùn)的業(yè)務(wù)。一般來說，去一趟安溪會喊價2000元-3000元，刨去來回約100元的油費(fèi)，凈利潤至少有2000元，即使每月只有15趟，一輛車至少也要有3萬元凈收益，更不用說現(xiàn)在市場的需求量很大，不少還是長途出車。

　　在“黑救護(hù)”載客的過程中，最重要的就是第一關(guān)，也就是生意信息的來源。一般來說，黑救護(hù)往往會采用直接到各病房發(fā)名片的方式，或是與醫(yī)院的一些保安、護(hù)工合作。在暗訪時，記者隨意詢問一名保安，就輕易找到了“黑救護(hù)”。

　　知情人士透露，由于信息非常重要，“黑救護(hù)”往往會將收入中的15%左右分給牽線的保安或護(hù)工。去一趟安溪2000元，抽成就是300元，僅僅一個電話，就能有一筆不菲的收入，這樣的誘惑使得不少醫(yī)院的護(hù)工或保安熱衷于此道。經(jīng)常是病人家屬剛有意愿想要轉(zhuǎn)院，就會有護(hù)工“熱心”地過來說能幫忙聯(lián)系私人救護(hù)車。

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