【閩南利好】
處長三角珠三角間 經(jīng)濟塌陷帶將抹平
珠江三角洲地區(qū)是有全球影響力的先進制造業(yè)基地和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)基地、南方地區(qū)對外開放的門戶。這里又是我國人口集聚最多、創(chuàng)新能力最強、綜合實力最強的三大區(qū)域之一。長江三角洲是中國第一大經(jīng)濟區(qū),是我國率先躋身世界級城市群的地區(qū)。
“盡管閩南地區(qū)發(fā)展也顯示出自己的特色,但相對而言,從體量及影響上看,還是屬于這兩個頂端經(jīng)濟區(qū)之間的經(jīng)濟塌陷帶。”陳鴻宇稱,同樣在閩南內(nèi)部發(fā)展也并不均衡,以前漳州市處于結(jié)合部,有邊緣化的尷尬狀態(tài),經(jīng)濟水平在東南沿海相對落后。城市群的形成,必須通過發(fā)展抹平這些塌陷帶,從而形成互補型的發(fā)展格局,動車時代加速了這種可能。
高鐵帶來人流物流 服務(wù)業(yè)將迎機遇
閩南與珠三角距離較近,特別是汕頭地區(qū),和閩南文化聯(lián)系相當(dāng)密切,之間的影響融合會更加明顯?!耙郧敖煌ú槐悖邮苤槿堑妮椛湟膊荒敲慈菀??!备=ㄊ∪嗣裾檰?、省社科院教授嚴(yán)正稱,珠三角經(jīng)濟發(fā)達,又和香港市場有許多聯(lián)系,廈深鐵路開通對閩南影響特別大,特別是漳州的機遇很大。
方志堅更從微觀上看好廈深鐵路對閩南的影響。他分析稱,在服務(wù)業(yè)方面,隨著CEPA(內(nèi)地與港澳關(guān)于建立更緊密經(jīng)貿(mào)關(guān)系的安排)和ECFA(海峽兩岸經(jīng)濟合作框架協(xié)議)深入實施,以及兩岸簽署《服貿(mào)協(xié)議》,尤其是十八屆三中全會后,新一輪區(qū)域整合的重點是服務(wù)業(yè)合作。毫無疑問,高鐵能快速帶動人流、物流。單從漳州做大石化和鋼鐵產(chǎn)業(yè)方面看,正準(zhǔn)備打造的粵港澳自貿(mào)區(qū),對這兩大產(chǎn)業(yè)具有巨大影響,高鐵正好配合這樣的需求。此外,廈深高鐵通車,得益最大的或是房地產(chǎn)市場。動車將帶來一批外來人口,加速城市化的進程,這個過程或能帶火房地產(chǎn)市場。