
“嘀嘀打車”和“快的打車”大戰(zhàn),廈門本土的召車打車軟件“程掌召車”受到波及。據(jù)了解,“程掌召車”是目前廈門官方唯一認(rèn)可的召車系統(tǒng)。
昨天,導(dǎo)報(bào)記者對(duì)比這些打車軟件發(fā)現(xiàn),盡管沒有誘人補(bǔ)貼,但本土召車軟件在安全防范上考慮得更周全,而安全正是另兩款打車軟件目前急需考慮的問題。
一個(gè)沾灰塵 一個(gè)很火熱
昨天下午,導(dǎo)報(bào)記者使用“嘀嘀打車”,在明發(fā)召到一輛出租車。車內(nèi),的哥張師傅的左邊是一部手機(jī),裝有打車軟件,右邊,放著幾張本土召車軟件名片“程掌召車”,上面沾了灰塵。
以前,廈門市民只認(rèn)一個(gè)召車電話號(hào)碼:5320000。這是廈門信息集團(tuán)旗下企業(yè)廈門衛(wèi)星定位公司開通的服務(wù),去年,該公司推出“程掌召車”軟件,廣告語是“廈門人自己的召車軟件”。
看到名片,的哥似乎也才想起來?!艾F(xiàn)在沒人用了,我們公司讓我們放在這里?!睆垘煾嫡f。
“以前通過5320000,我一天能接到四五單,使用打車軟件的那一個(gè)星期,我只主動(dòng)接了一單,這幾天停用打車軟件后,一天能接到兩三單?!钡母鐝垘煾嫡f。
一個(gè)要你錢 一個(gè)給你錢
的哥張師傅分析了“程掌召車”遇冷的原因:“一個(gè)是要你的錢,一個(gè)是給你錢,你說哪個(gè)軟件會(huì)受歡迎?”
昨天,導(dǎo)報(bào)記者撥通5320000,接線人員介紹,撥打電話召車只能召3次,之后要注冊(cè)才能召車。導(dǎo)報(bào)記者通過手機(jī)下載“程掌召車”軟件注冊(cè),發(fā)現(xiàn)其召車模式和嘀嘀、快的是一樣的。
但是,乘客每用“程掌召車”召一次車,要支付3元錢,預(yù)約用車則5元錢/次。注冊(cè)成功后,給乘客補(bǔ)貼99元,也就是說,夠一名市民召33次的士,此后再召車必須充值。
的哥王師傅坦承,因?yàn)猷粥趾涂斓挠薪o司機(jī)發(fā)補(bǔ)貼,因此司機(jī)即使看到“程掌召車”有單進(jìn)來,也不愛去接。
一個(gè)有隱患 一個(gè)更安全
但是在安全性方面,“程掌召車”獲得多數(shù)的哥的認(rèn)可?!按蜍囓浖还苁强哲囘€是有客,都會(huì)發(fā)信息,離著四五公里也發(fā)信息,很吵。”的哥小黃抱怨道。但導(dǎo)報(bào)記者注意到,“程掌召車”和出租車的GPS連接,知道哪輛車是空車,只把信息發(fā)給空的士。
此外,的哥小黃介紹,“程掌召車”在出租車內(nèi)也有屏幕,信息更加清楚;乘客想與的哥聯(lián)系,語音會(huì)直接連接到出租車內(nèi)。
安全性是嘀嘀和快的急需面對(duì)的問題,對(duì)此信息技術(shù)工程師丁先生認(rèn)為,要提高打車軟件的安全性,技術(shù)層面上并非難事,如果能提供一個(gè)開放的平臺(tái),讓各家軟件形成公平、良性的競(jìng)爭(zhēng),進(jìn)行規(guī)范和引導(dǎo),安全性會(huì)大大提高。
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