“嘀嘀打車”和“快的打車”大戰(zhàn)，廈門本土的召車打車軟件“程掌召車”受到波及。據(jù)了解，“程掌召車”是目前廈門官方唯一認(rèn)可的召車系統(tǒng)。

　　昨天，導(dǎo)報(bào)記者對(duì)比這些打車軟件發(fā)現(xiàn)，盡管沒有誘人補(bǔ)貼，但本土召車軟件在安全防范上考慮得更周全，而安全正是另兩款打車軟件目前急需考慮的問題。

　　一個(gè)沾灰塵 一個(gè)很火熱

　　昨天下午，導(dǎo)報(bào)記者使用“嘀嘀打車”，在明發(fā)召到一輛出租車。車內(nèi)，的哥張師傅的左邊是一部手機(jī)，裝有打車軟件，右邊，放著幾張本土召車軟件名片“程掌召車”，上面沾了灰塵。

　　以前，廈門市民只認(rèn)一個(gè)召車電話號(hào)碼：5320000。這是廈門信息集團(tuán)旗下企業(yè)廈門衛(wèi)星定位公司開通的服務(wù)，去年，該公司推出“程掌召車”軟件，廣告語是“廈門人自己的召車軟件”。

　　看到名片，的哥似乎也才想起來?！艾F(xiàn)在沒人用了，我們公司讓我們放在這里?！睆垘煾嫡f。

　　“以前通過5320000，我一天能接到四五單，使用打車軟件的那一個(gè)星期，我只主動(dòng)接了一單，這幾天停用打車軟件后，一天能接到兩三單?！钡母鐝垘煾嫡f。

　　一個(gè)要你錢 一個(gè)給你錢

　　的哥張師傅分析了“程掌召車”遇冷的原因：“一個(gè)是要你的錢，一個(gè)是給你錢，你說哪個(gè)軟件會(huì)受歡迎？”

　　昨天，導(dǎo)報(bào)記者撥通5320000，接線人員介紹，撥打電話召車只能召3次，之后要注冊(cè)才能召車。導(dǎo)報(bào)記者通過手機(jī)下載“程掌召車”軟件注冊(cè)，發(fā)現(xiàn)其召車模式和嘀嘀、快的是一樣的。

　　但是，乘客每用“程掌召車”召一次車，要支付3元錢，預(yù)約用車則5元錢/次。注冊(cè)成功后，給乘客補(bǔ)貼99元，也就是說，夠一名市民召33次的士，此后再召車必須充值。

　　的哥王師傅坦承，因?yàn)猷粥趾涂斓挠薪o司機(jī)發(fā)補(bǔ)貼，因此司機(jī)即使看到“程掌召車”有單進(jìn)來，也不愛去接。

　　一個(gè)有隱患 一個(gè)更安全

　　但是在安全性方面，“程掌召車”獲得多數(shù)的哥的認(rèn)可?！按蜍囓浖还苁强哲囘€是有客，都會(huì)發(fā)信息，離著四五公里也發(fā)信息，很吵。”的哥小黃抱怨道。但導(dǎo)報(bào)記者注意到，“程掌召車”和出租車的GPS連接，知道哪輛車是空車，只把信息發(fā)給空的士。

　　此外，的哥小黃介紹，“程掌召車”在出租車內(nèi)也有屏幕，信息更加清楚；乘客想與的哥聯(lián)系，語音會(huì)直接連接到出租車內(nèi)。

　　安全性是嘀嘀和快的急需面對(duì)的問題，對(duì)此信息技術(shù)工程師丁先生認(rèn)為，要提高打車軟件的安全性，技術(shù)層面上并非難事，如果能提供一個(gè)開放的平臺(tái)，讓各家軟件形成公平、良性的競(jìng)爭(zhēng)，進(jìn)行規(guī)范和引導(dǎo)，安全性會(huì)大大提高。

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