3月1日起廈門火車站全站封閉 始發(fā)動(dòng)車轉(zhuǎn)至北站
●所有始發(fā)動(dòng)車，轉(zhuǎn)移到廈門北站；所有普速列車，轉(zhuǎn)移到高崎站
●明年春運(yùn)前，新火車站恢復(fù)部分客運(yùn)；2015年底，全站恢復(fù)客運(yùn)
海峽導(dǎo)報(bào)2月28日訊 明天（3月1日）零點(diǎn)，廈門火車站全站封閉，停辦客運(yùn)。所有的始發(fā)動(dòng)車，轉(zhuǎn)移到廈門北站；所有的普速列車，轉(zhuǎn)移到高崎站。售票也有所變化，別到廈門站了，那里不賣票。高崎站只賣當(dāng)天的普速車票，提前買票就到五一廣場(chǎng)、廈門北站，或是網(wǎng)上買。
昨天，廈門市交通運(yùn)輸局召開通氣會(huì)稱，廈門火車站3月1日到2015年1月15日封閉改造。
稍微忍耐10個(gè)多月，明年春運(yùn)前，全新的廈門火車站將基本建成，恢復(fù)部分客運(yùn)。到2015年底，新廈門火車站全站恢復(fù)客運(yùn)。
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南站房主體完成，現(xiàn)雛形
市交通運(yùn)輸局有關(guān)人士說，廈門站改擴(kuò)建工程由兩大部分組成：火車站主站房（含站場(chǎng)）和市政配套工程。
主站房很大，是之前的3倍多，總建筑面積2.76萬平方米。高架候車室，7449平方米，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為小時(shí)最高峰聚集人數(shù)4000人。
昨天，導(dǎo)報(bào)記者在施工現(xiàn)場(chǎng)看到，主站房目前已經(jīng)完成第一階段施工，南站房主體結(jié)構(gòu)完成，雛形顯現(xiàn)（如圖）。
本次改造的施工單位是中鐵十局集團(tuán)有限公司。項(xiàng)目總工程師滿在勇說，本次施工分為三個(gè)階段。2012年12月28日動(dòng)工至今，已完成第一階段的施工。4和5站臺(tái)已建成，7至9股道的下穿通道、高架候車平臺(tái)、站臺(tái)、雨棚及線路工程都已完成。金榜路下穿通道，也已經(jīng)完工20%。
市政配套工程，包括南北廣場(chǎng)和市政道路。南廣場(chǎng)占地3.2萬平方米，分地下和地面兩層。地下層1.5萬平方米，主要為旅客出站疏散廣場(chǎng)；地面層3.2萬平方米，主要為旅客進(jìn)站廣場(chǎng)。
北廣場(chǎng)由火車站舊廣場(chǎng)改造而成，約1.4萬平方米。目前正開展前期工作，計(jì)劃今年6月開工。
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