100公斤貨物

　　廈門-上海對(duì)比

　　順豐“物流普運(yùn)”:最低350元，送貨上門

　　普通快遞:最低1012元 ，送貨上門

　　普通物流:最低700元左右，不送貨上門

　　廈門晚報(bào)訊 “想寄個(gè)幾十公斤的重物還真是不方便:送物流吧，不負(fù)責(zé)送貨上門，上門得加很高的費(fèi)用；直接寄快遞吧，就更貴了，有的還接不了重貨的單。”市民劉女士說，她想把100公斤左右的實(shí)木家具從廈門寄到上海，很犯難。但現(xiàn)在針對(duì)大件重物市場(chǎng)，有快遞公司也來?yè)尩案饬恕?/P>

　　算賬　 收費(fèi)更低還送貨上門

　　近日，劉女士多了一項(xiàng)選擇。廈門順豐相關(guān)負(fù)責(zé)人蘇先生告訴記者，3月底，順豐正式推出一站式“門到門”的陸運(yùn)物流產(chǎn)品——物流普運(yùn)。業(yè)內(nèi)人士表示，此舉直面德邦、天地華宇、佳吉等國(guó)內(nèi)公路運(yùn)輸物流大佬。

　　蘇先生介紹，物流普運(yùn)主要針對(duì)大貨。在價(jià)格方面，按單公斤計(jì)價(jià)，單公斤價(jià)格為1.5-7.5元/kg，單票最低收費(fèi)150元。根據(jù)距離遠(yuǎn)近不同，價(jià)格有所不同。在時(shí)效方面，通過定時(shí)定點(diǎn)集散中轉(zhuǎn)模式保證物流普運(yùn)時(shí)效，臨近省份2-4天，偏遠(yuǎn)地區(qū)4-6天。

　　“還可以實(shí)現(xiàn)重貨免費(fèi)‘門到門’服務(wù)，如果沒有電梯，要視情況增加30元的上門費(fèi)?！彼f，目前已有車輛和人員專門負(fù)責(zé)此業(yè)務(wù)。如果貨物到達(dá)后，客戶確認(rèn)暫時(shí)不提貨，順豐也可代為保管，確認(rèn)后第二天計(jì)費(fèi)，每公斤0.3元。目前西藏、青海省海西市、陜西省榆林市暫未開通。

　　他替記者算了一筆賬，如果選擇快遞寄100公斤的貨物，從廈門到上海，最少要花1012元；選擇物流普運(yùn)則只要350元左右，如果有電梯，還可以免費(fèi)上門，沒電梯則要再加上門費(fèi)30元，總費(fèi)用380元?！暗锪髌者\(yùn)會(huì)比快遞晚一兩天到達(dá)?！?/P>

　　記者通過某大型物流公司官網(wǎng)下單，該物流公司是按貨物重量和體積綜合計(jì)價(jià)，重量100公斤、體積2立方米的家具，算上燃油附加費(fèi)、保價(jià)費(fèi)和綜合服務(wù)費(fèi)等共計(jì)624元。送到最近網(wǎng)點(diǎn)每票最低要加80元，若送上門還要再加30元的上樓費(fèi)，預(yù)計(jì)大約兩天后到達(dá)，加起來要七八百元。

　　業(yè)內(nèi)

　　不影響快遞但沖擊物流

　　在業(yè)內(nèi)人士看來，順豐此舉目標(biāo)似乎瞄準(zhǔn)得更長(zhǎng)遠(yuǎn)——和UPS、FedEx一樣成為物流綜合供應(yīng)商。從國(guó)際上看，物流和快遞的交叉融合是發(fā)展趨勢(shì)，“物流普運(yùn)”是順豐轉(zhuǎn)型“物流超市”中邁出的又一步。

　　廈門圓通總經(jīng)理劉新華說，目前圓通只接收50公斤以下的貨物，“我們暫時(shí)還沒有做大宗物流，如果總公司有計(jì)劃，我們分公司會(huì)積極響應(yīng)。現(xiàn)在順豐的這項(xiàng)物流業(yè)務(wù)，對(duì)快遞公司不會(huì)有太大沖擊。”

　　廈門申通總經(jīng)理申屠衛(wèi)國(guó)表示，目前申通還是保持系統(tǒng)內(nèi)的運(yùn)送服務(wù)?！翱爝f公司做大件貨物的業(yè)務(wù)，如果人員和汽車得不到保障，那么服務(wù)可能會(huì)下降。”

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，順豐此舉對(duì)快遞公司影響不大，但會(huì)沖擊一些物流公司。畢竟它能送貨上門，而且收費(fèi)也有優(yōu)勢(shì)，不過送貨時(shí)間會(huì)晚一些，對(duì)于一些不太注重時(shí)效的客戶，還是有吸引力。（記者 王晨程）