去年9月,海滄采用共同締造的模式,建成投用集健身、出行、旅游觀光等于一體的海滄公共自行車系統(tǒng),填補了廈門公共自行車系統(tǒng)這一空白。需要指出的是,現(xiàn)已投用的1000輛自行車全部為社會捐贈。
海滄全區(qū)都將有公共自行車
昨日,導(dǎo)報記者從海滄旅游集團獲悉,今年海滄公共自行車將進一步延伸,從海滄大道一直延伸至新陽街道,再到東孚鎮(zhèn),讓海滄全區(qū)都有公共自行車。
居住在東孚鎮(zhèn)的市民朱先生,對東孚片區(qū)打造公共自行車系統(tǒng)充滿向往。依托大西山公園的旅游資源,東孚公共自行車一期項目車道總長36.2公里,將建設(shè)18個自行車站點,配套360輛自行車。下個月,朱先生就可以騎行大西山公園,他還可以騎著公共自行車去天竺山,呼吸天然氧吧的清新空氣。
此外,為了緩解新陽街道15.6萬“新廈門人”上下班潮汐現(xiàn)象,海滄將啟動建設(shè)新陽片區(qū)的公共自行車系統(tǒng)。設(shè)有11個站點的新陽片區(qū)公共自行車系統(tǒng)將于下個月開工,主要貫通翁角路主干道及霞陽社區(qū)。
公務(wù)員騎著自行車去辦公
在海滄,騎公共自行車外出不僅在民間成為一種潮流,海滄的公務(wù)人員也流行騎著單車外出辦公。
去年11月,福建省首個公務(wù)自行車系統(tǒng)正式在海滄啟動,海滄的政府大樓門口就設(shè)置了公共自行車站點。海滄區(qū)公務(wù)人員外出辦公時,只要距離在3公里以內(nèi),就可以選擇騎自行車。同樣,市民們也可騎著自行車到各個部門辦事。
海滄的公務(wù)自行車依托于海滄公共自行車系統(tǒng),兩者共用相同的車輛、設(shè)施設(shè)備、信息管理系統(tǒng)。據(jù)統(tǒng)計,海滄的公務(wù)卡自投用以來,騎行數(shù)量已達到41432人次。
近日,海滄又再次依托公共自行車系統(tǒng),推出了執(zhí)法自行車。城管、公安、衛(wèi)生、地稅、文體、工商等6個執(zhí)法單位率先推出執(zhí)法自行車,這些裝有警示燈和標(biāo)示牌的執(zhí)法自行車是公務(wù)自行車的延伸。
由此不難看到,海滄區(qū)將3公里內(nèi)低碳環(huán)保的公務(wù)出行落到實處的決心。(記者 駱余民 通訊員 鄭偉明 文/圖)
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