廈門(mén)火車(chē)站主站房已經(jīng)進(jìn)行到主體結(jié)構(gòu)物的拆除工作。昨日記者了解到,根據(jù)工作進(jìn)度,預(yù)計(jì)到下月初,舊站房將被完全拆除。
3月1日起,使用了31年的廈門(mén)火車(chē)站舊站房“閉門(mén)謝客”,開(kāi)始進(jìn)行為期近一年的封閉改造。新廈門(mén)站站房被設(shè)計(jì)成為南、北分離式,雙層“高進(jìn)低出”,且站房下有數(shù)條縱橫穿越的道路,因此,廈門(mén)站舊站房需要完全拆除。
經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的內(nèi)部設(shè)施搬遷、細(xì)部結(jié)構(gòu)物的拆除(比如站內(nèi)舊股道、站臺(tái)和站房外部的玻璃幕墻等等),近日,廈門(mén)站舊站房開(kāi)拆主體結(jié)構(gòu)物,也就是說(shuō),舊站房將在未來(lái)一兩周內(nèi)完全拆除。
有市民問(wèn),拆除工作是否要用爆破式?事實(shí)上,由于站房總體面積不大,依靠普通的機(jī)械也能勝任。同時(shí),火車(chē)站周邊建筑密集、四面八方都是成熟街區(qū),雖爆破技術(shù)目前已十分成熟,但無(wú)必要。
預(yù)計(jì)下月初,舊站房就將完全拆除,施工人員將在原址上修建新的廈門(mén)站北站房。未來(lái),北站房將與目前正在建設(shè)的南站房連成一體,形成總面積約2.76萬(wàn)平方米的新站房。根據(jù)計(jì)劃,新建的南站房將在2015年1月15日投用,接待部分列車(chē)進(jìn)島;翻建的北站房投用時(shí)間將在2015年年底。
除了站房,施工人員還將進(jìn)行市政配套工程建設(shè),使未來(lái)的廈門(mén)站功能更全、更強(qiáng)。比如,其中的市政道路工程為站平一路(東浦路-文屏路)、站垂1路-4路、金榜路共6條道路組成。這些道路大多以下穿形式建設(shè),形成站區(qū)立體交通格局。值得一提的是,地鐵進(jìn)車(chē)站預(yù)留工程將與車(chē)站主站房同步施工。(記者 徐景明)