打車軟件成的哥挑客“利器”開著軟件路邊等單

來源:廈門日?qǐng)?bào) 2014-05-05 07:43 http://m.yyykp.com/ 海峽都市報(bào)電子版

　　小長(zhǎng)假出行高峰，讓道路幾乎難覓空車蹤影，抱著試一試的心態(tài)，市民小邵使用了打車軟件召車，沒想到還真攔到了的士?！叭珡B門出租車司機(jī)不是都禁用打車軟件了嗎？”小邵不禁發(fā)出疑問，但司機(jī)不僅對(duì)此不以為然，甚至還向小邵“傳授”起新招數(shù)。

　　“有了打車軟件，節(jié)假日我都停在路邊等單，不再開車亂溜找客。”根據(jù)司機(jī)郭師傅的以往經(jīng)驗(yàn)，只要是節(jié)假日，想打車的乘客大多數(shù)目的地都是環(huán)島路、廈大等景點(diǎn)匯聚的路段，去的車多了勢(shì)必造成擁堵，“路一堵，不但耗時(shí)，有時(shí)候連成本都收不回來?！奔幢銓?duì)易堵路段避之唯恐不及，但根據(jù)規(guī)定，乘客若是在路邊召車，出租車又不得拒載、挑客，否則可能被投訴至運(yùn)管處，檢討、罰款甚至再學(xué)習(xí)，得不償失?！皟呻y”的局面下，“巧”用打車軟件變相挑客的想法油然而生——開著打車軟件在路邊等單，還能根據(jù)目的地“挑客”，如果不是去景區(qū)就馬上搶單。

　　郭師傅直言自己的行為就是為了挑客，“用打車軟件來挑客，方便多了。” 郭師傅說，從前在節(jié)假日挑客還要講竅門，副駕駛的門得鎖上，只把窗戶搖下來一點(diǎn)點(diǎn)，讓客人上不了車，自己也不主動(dòng)發(fā)問，等客人自己說，以免被投訴，但還是存在風(fēng)險(xiǎn)?，F(xiàn)在打車軟件的誕生，更有利于他將挑客“進(jìn)行到底”，且好處不勝枚舉，甚至“更合理地規(guī)避了風(fēng)險(xiǎn)”:一來，在停車時(shí)使用打車軟件并不算違反規(guī)定，二來可隨意根據(jù)目的地挑客，極其有效地躲避了以往節(jié)假日長(zhǎng)時(shí)間堵在路面的狀況，更重要的是，這樣的挑客是“隱性”的，不為人所知，更別提會(huì)被投訴了。

　　司機(jī)黃師傅說，節(jié)假日出門載客就是一個(gè)堵在路上的“旅程”，郭師傅的招數(shù)對(duì)于躲避“堵點(diǎn)”確實(shí)很有效果，“甚至在平日的交通高峰時(shí)間都可以效仿?！?/P>

　　但顯然，如果大量司機(jī)都這樣做，可能導(dǎo)致不少乘客遭遇“打車難”。“難道這種行為就得不到監(jiān)管嗎？”小邵發(fā)出質(zhì)疑。

　　說法

　　市運(yùn)管處:

　　若影響市場(chǎng)秩序?qū)⒅浦?/P>

　　市運(yùn)管處相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，停車使用打車軟件，不當(dāng)面拒載，都沒有違反相關(guān)規(guī)定，“但這樣的做法最后結(jié)果確實(shí)是對(duì)乘客進(jìn)行篩選分類，實(shí)現(xiàn)變相挑客。”

　　“目前，運(yùn)管處還沒有掌握到類似的案例或情況。”該負(fù)責(zé)人稱，之后他們將重點(diǎn)關(guān)注該現(xiàn)象，以及判斷其是否會(huì)影響乘客正常搭乘出租車?！暗羰窃摤F(xiàn)象泛濫，影響到正常的市場(chǎng)秩序，運(yùn)管處便會(huì)采取相應(yīng)措施制止。”

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